この方法の一例として、「自动化」・「机械化」の意味合いを持つ言叶である、自働化がある。
これには、トヨタ生产方式において求められる「无駄の彻底的な排除」が求められている。しかし、合理化を进めるあまりに従业员の人间性やインセンティブ（労働意欲）を无视してはならない。
このことから、トヨタ自动车では自动化の事を自働化と呼んでいる。
実例
トヨタ・マークIIを生产する九州の工场では、従业员のものづくりの喜びを损なわないようにラインが自働化されている。
[编集] にんべんのついた自働化
「自働化」とは、不良が発生した际に机械が自动的に停止し、后の工程へ良品のみを送るようにすること、公式ページでは通常の加工が完了したら机械を安全に停止させることも指すとしている。 豊田佐吉が発明した自动织机に、稼动中に糸が切れた际に自动で停止する装置が组み込まれていたことに由来している。
自动机械は人が止めるまで动き続けるが、その最中に调整がずれたり、供给される材料に异常が有っても止まることなく动きつづける。この结果、多くの不良品を作りつづけることなり、7番目の无駄の元凶となってしまう。
最近でこそ各种センサーが高性能・低価格で普及し、自动停止は浸透しているが、この言叶が言われ始めた昭和40年代は、「オートメーション」という言叶が「最先端＝高効率」と同义语として受け取られる风潮があり、「止まらない」机械が殆どであった。
[编集] カタログエンジニア
トヨタ生产方式では、买ってきた机械类を何の工夫もせずにそのまま使うことは好ましいとはされていない。机械を买ってきて、そのまま组み合わせて使用しているだけの人は「カタログエンジニア」などと呼ばれる。买ってきた机械に人间の知恵を织り込み、カタログ通りに机械を使う他社に対して差をつけることが求められる。
人が関わらない自动化をしてしまうと、机械へカイゼンの知恵を织り込めなくなることから、カイゼンを持続的に行うためにも人が関わる自働化が重要となってくる
就没有一个人是靠自己翻译的，全是用软件乱翻译的