阵风M舰载机 VS F/A-18E/F超级大黄蜂舰载机 哪个综合战斗力更强

Question

如题所述

Answer 1

显然是超级大黄蜂战斗机，战斗机选择鸭翼布局，无非就是为了补偿其发动机的动力不足，使得格斗中有优势。事实上阵风的M-88发动机的推重比足够了，差的是推力，而且就隐身能力看，绝对比不上F-18E/F，不谈虫子采取了多种匿踪措施，就是进气道有常识的人也明白要优于阵风M，纸面上的极速有1.99M,但事实上飞得到那么快还是个疑问,也有的资料说只有1.8M的,就近距格斗能力而言,阵风可能要好一些,但是为了上舰，阵风是加长了的，破坏了原有的气动，可以说高速段的优势体现不会太明显。而且一旦进入低速的缠斗会被超级虫子完爆.由于US NAVY拥有BT的AIM-9X,近战可以说是秒任何对手。
超视距方面,超级虫子的雷达优势相当明显,且不说新雷达的侦侧范围更远,AIM-120C的能力更是不用说的强。就是抗干扰能力,以及对地作战各个方面能是顶尖的素质,就算维护方面也好于阵风M.更不要说虫子本来就是攻击机的出身,打击能力也明显强于阵风M。

Answer 2

这两种飞机能用来当舰载机的只有法国和米国的海军，不提F/A-18E/F，任何一只空军想要采购Rafale应该都会要Rafale C。做海军飞机只能放到各自的海军里比（而且你看得出来，显然这么做是不公平的......），做空军飞机比根本没可比性。

而且也要看打什么战争，可能是和海湾战争那样和有那么些技术实力，尤其是空中力量的对手打。也说不好是科索沃或者波斯尼亚，或者是阿富汗的那种情况，也说不好是类似现在的利比亚。两者对于不同的战争能力不是一样的。具体的说，Rafale总体来说对于机会目标，高时效性目标，和任务中的任务再规划，能力都不太赶得上F/A-18E/F，尤其是在相比北约的指挥控制体系下行动（虽然法国也是成员国也兼容吧......），也有传感器和武器的原因。比如在利比亚后期，固定翼战术飞机就不容易影响地面战斗了，包括Rafale。

对空最多从纸面看了。过了BVR就是WVR，谁在哪个领域里有什么优势，是任务系统还是飞行性能。比多了我也懒得，但是在我看来总体来说没有时代差异就是了，虽然各自在目前发展的阶段不一样，未来升级也有多少的不确定性。

不过便宜的肯定是F/A-18E/F，虽然因为使用成熟技术和目前已经比较大的产量，未来订单不会有什么显著的价格下降，不过除非Rafale得到了意外的大订单，有些额外能力和空间的F/A-18E/F和更低廉价格应该是能够在有限的预算条件下最大化能力。所以印度这么早排除了F/A-18E/F我也是意外得很，大概还是政治上因素更大。

Answer 3

我就不列举数据了。
其实F/A-18E/F应该是有很大优势的。
隐身能力：F/A-18E/F>阵风M
机动性：阵风M和F/A-18E/F半斤八两（F-18的低空低速性能尤为突出。）
雷达能力：F/A-18E/F胜
F/A-18E/F推重比较高，而阵风M翼载较小。
在综合对战的情况下，可能会出现阵风未发现F/A-18E/F，就已经被攻击的可能。（尽管F-18的隐身能力很不怎么样，那就当他用的是AIM-120D吧。。。）
而近身格斗的时候要看飞行员技术，当EF-18G把F-22引到底空的时候，曾经成功击落过F-22，所以你懂得。

参考资料：路过，纯粹自己回答、

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Answer 4

当然是F18E强多了。F18E的APG79雷达可以保证对美国之外的任何现役战斗机的绝对感知优势，再加上美国绝对优势的空中武器，比如AIM120C7，超视距空战中F18E绝对优势，不仅是先发现阵风，而且可以利用导弹优势先发动攻击，率先击中对手。即便进入视距内的狗斗，也是各有优势，F18E虽然秉承了F18系列一贯的高空高速性能差的劣势，但是也保持和增加了其变态的低空低速大迎角机动能力，在此优势区域，F18E可以无视任何三代机。考虑到F18E比阵风大不少，航程和载荷都有明显优势，对地攻击是F18E的绝对优势。

Answer 5

阵风占优！
大黄蜂的正面雷达反射面积跟擎天柱一样！
AIM120和米卡不相上下。