第1个回答 2007-08-13
第一学期
AES1110 飞机机身、引擎和系统I
该入门课程将为学生了解主要的飞机部件打下坚实的基础。学习内容包括:内燃机、飞机构架结构、电及燃料系统以及与各种各样的控制系统相关的课题例如:电系统、机械和水压系统。主要的时间将集中在飞机仪表和它们的操作方面。该课程是学习PRN1210课程的前提及必修课。
ATF1110 空气动力学和飞行理论I
该基础课程将向学生们介绍飞行原理。课题包括:升力、空气阻力、飞行控制表面和其它作用于飞机的力量的作用、飞机的设计以及空气动力学的影响、负荷因素和稳定性。该课程是学习PRN1210课程的前提及必修课。
CAR1110 加拿大航空规则I
和其它行业一样,法律(这里指的是航空法)和程序占据了飞行培训的一大部分。该入门课程着眼于加拿大航空规则的体系、它们在飞行的各个方面的重要性和应用,包括空域分级、各种各样的执照和许可证、操作和飞行规则、设备要求以及更重要的飞行员的职责。该课程还包括10小时的针对空中交通控制规则和程序的辅导。在该课程的学习过程中,学生必须通过加拿大运输局关于加拿大航空规则的PSTAR考试。通过该门课程的学习,学生们将获得理解和应用这些规则及标准的知识和技能,学生们需要掌握这些知识和技能以通过加拿大运输局私人飞行员的笔试和飞行测试。该课程是学习PRN1210课程的前提及必修课。
FOP1110 飞行操作
该地面学习课程涵盖了一个飞行员每天将要做的事情-飞行操作的80%。它涵盖的课题多种多样,从常规的飞行术到飞机性能等等,还包括性能曲线图的使用、重量和平衡的计算及尾流的作用等;一些实践的内容比如飞行操作手册的应用等也会在该课程中教授。该课程意义重大的部分是关于人身因素-生理学和心理学,它们在每天的飞行操作中所扮演的角色。
MFC1151 商业飞行员的数学 (NBCC 校园)
该课程是微积分的入门课程。重点放在行列式和矩阵、复数、三角法共识和恒等式、平面几何和解析几何。
MET1110 气象学 I
该课程是航空气象学的入门课程。作为一名飞行员,你将要在各种各样的气候条件下飞行,因此了解气象学(理论上和实际上)是必需的。该课程所涵盖的内容范围从地球大气的综合方面如成分和温度到复杂的课题例如密度高度、相对湿度和温度垂直梯度。学生很大的一部分时间将用在气象代码、术语、缩写词、METARS和TAFS上。学生们将熟练地理解天气符号、曲线图及预报。强调的重点将集中在气象状态及它对飞行安全的影响。该课程是学习PRN1210课程的前提及必修课。
MFC1181 飞行物理 (NBCC 校园)
该课程将介绍和应用飞行物理的概念。学习内容包括:动力学(牛顿的三条运动定律)、物质的属性、平衡、圆周运动、旋转运动、简单机械、流动性、热度、热量扩张、磁学和用于飞行的力(升力、空气阻力、推动力、重力、空气动力、地心引力)。该课程还将介绍光的属性(产生、传播、反射、折射、临界角和纤维光学)。
NAV1110 导航和无线电辅助设备I
该课程是空中导航的入门课程。重点强调定义、地图/曲线图、时间、经度和无线电理论。特殊的导航设备如VOR、ADF、LORAN C远距离无线电导航系统,GNSS/ GPS全球定位系统将在课程中一一介绍。学生们将熟练地应用导航电脑、地图/曲线图及能够完成预飞的准备工作。该课程是学习NAV1220课程的前提及必修课。
第二学期
CSC1011 电脑入门 (NBCC 校园)
重点是使用电脑作为学习的辅助工具并执行复杂的作业任务。内容包括基本的电脑概念、Windows 98的基本原理、文字处理、电子制表软件以及如何应用互联网发送电子邮件及进行资料查找。
ENG1111 作文入门 (NBCC 校园)
该课程教授学生必要的知识和技巧,使他们在工作中能够自信地面对和完成真正的写作任务。重点强调基础写作、段落的逻辑和结构、基本作文的结构。语法、拼写、标点符号的运用能力将通过书面作业的批改和评估得以提高。通过学习,学生们将认识到交流在与领导层和工作伙伴建立健康可靠的关系中所扮演的角色,学生们将会提高交流能力并从有效的交流中受益。
IWS1210 野外生存
该课程为飞行员提供基本的野外生存技巧,以便为他们在无人居住的地区或偏远地区迫降或预防性的降落时做好准备。学习内容包括:生存心理学、地理学、发信号、建立掩蔽所、食物和水源的寻找及地面导航。在第三学期中,根据课程的内容,将24小时开放一个旷野实验室。
NAV1220 导航和无线电辅助设备II
该课程将延续NAV1110所学的内容,它侧重于夜间导航程序,将对VOR、 ADF 和 GPS导航辅助设备进行更多的介绍。
PRN1210 复习和夜间等级
该课程将使学生们做好充分准备以迎接加拿大运输局的笔试和获得私人飞行员执照的飞行测试。夜间等级将使拥有私人执照的飞行员获得夜间飞行的许可。复习范围包括加拿大航空规则(强调夜间规则)、飞行原理、气象学(强调夜间飞行)、机身、引擎和系统。重点将强调(10小时)人身因素(特别是跟夜间飞行有关的)和空中交通服务(10小时)。还有额外的10小时将用来进行考试准备和个别辅导。
第三学期
AES1320 飞机机身,引擎和系统II
该课程延续AES1110所学的内容。进一步研究飞机的系统及更高级的商业运营商普遍使用的飞机,学习增压、除冰/防止结冰和环境系统等内容;学习飞机的仪表部件,以及如何将仪表的功能与仪器导航飞行合为一体。
ATF1320 高级空气动力学
该课程学习飞行理论及与大型/高速飞机有关的空气动力学。在课程的后期将有一个针对第一第二学期所学内容的全面的复习,以便使学生们做好充分准备以迎接加拿大运输局的商业飞行员笔试和飞行测试。学习内容包括:稳定性和控制、高速飞行、马赫、冲击波以及目前和将来的设计理念。
CAR1320 加拿大航空规则II
该课程是CAR1110的延伸,将着重介绍与商业空中服务、空中的士运营商、各种各样商业运营的飞机要求和程序相关的规则。该课程大约一半的时间将用来介绍空中交通服务和程序。通过该课程的学习,学生们将获得理解和应用这些规则及标准的知识和技能,学生们需要掌握这些知识和技能以通过加拿大运输局商业飞行员的笔试和飞行测试。
FOP1320 飞行操作II
着眼于商业运营,进一步分析飞行操作。大部分的时间将用来介绍人身因素,特别是飞行员的决策。该课程还将介绍人与人之间的关系,飞行员装备/物质材料关系及更多的与操作环境相关的生理学内容。
MET1320 气象学 II
该课程是MET1110的继续。对在商业飞行环境中气象学的重要性进行进一步深入学习。内容包括:高度测量法的气象学示象、气象锋面、气象图和预测曲线图。学生们将能够通过有效的气象服务熟练地对气象信息进行发送和接收。该课程还包括大约2小时的实验室/练习时间。
MFC1311 基础电子学(NBCC 校园)
该课程是电学和电子学概念的基础,它将为学生们了解飞机电气系统打下必要的知识基础。内容包括:电线和配线练习、电控制设备、数字电子学和飞机蓄电池。
MFC1021 飞机机械精通
成功地学完该门课程,学生们能够在飞机地面滑行其间进行飞机系统的性能检查。内容包括:涡轮引擎(理论、部件、启动和操作)、燃料系统维修和消防(污染、危险源、保护)、活塞发动机油料系统(油的稀释、卸压);活塞发动机的操作(地面操作、爆发、提前点火)、加压空气(往复式/涡轮发动机、控制器)、机舱空气控制系统(缺氧、氧气、部件和系统)、冰和雨控制(防冰、除冰和雨控制)、伸缩起落架(水利系统、空气系统)和恒速螺旋桨及混合螺旋桨(平衡力、层状原料)。
NAV1330 导航 II
该课程是NAV1220的继续。内容包括:导航的电脑和无线电磁性指示器(RMI)。
学生们将熟练地掌握高级的导航辅助设备和程序。
第四学期
ASM2410 航空安全管理和系统
加拿大航空规则规定,加拿大所有的航空公司必须有安全管理计划。ASM2410课程为如何有效地制定和管理符合加拿大航空规则的安全计划提供基础培训。内容包括:系统安全综合知识、风险管理、事件分析和调查,另外也介绍机组人员资源管理。
MFC2411 商业飞行员的航空电子学 I (NBCC校园)
该课程使学生们能够熟悉了解不同飞机上使用的电子设备和电子系统。学生们将把从MFC1321所学的基础理论应用到真实的飞机的电子、通讯、导航和指示系统。内容包括:发电和分配系统、飞机照明系统、无线电理论、通讯和导航系统。学生们也将着眼于学习COM和NAV系统的普通故障和测试技术。
MFC2471 商业入门 (NBCC 校园)
该课程将全面概括地向学生们介绍在当今工作环境中主管和经理进行有效管理的基本原理和目前趋势, 侧重点将集中在航空领域。该课程将对管理原理和它们在真实的工作环境中的应用进行介绍和讨论。
MUL2410 多引擎地面学习
通过该课程的学习,学生们将为获得可添加到他们目前的飞行证书上的多引擎种类等级做好准备。学习内容都与多引擎飞机直接相关,包括:系统、处理控制/性能问题和局限性。
第五学期
CRM2510 机组人员资源管理
机组资源管理课程将培训学生们有效地运用所有的资源,包括:飞机和它的系统、印刷品、电脑程序和人等以达到最高程度的安全性。侧重点将着眼于态度、人际关系技巧、工作量管理、通讯和处理紧急情况的的技能。主要目标是培养学生们对正确的飞行决定的决策能力。
IFR2510 仪器仪表程序
该课程将为学生们获得可添加在他们目前的飞行执照中的仪表飞行等级做好准备。严格的课程将培训学生们如何从视觉飞行进入到仪表导航飞行。在仪表导航飞行中,精确度是必需的。该课程的侧重点将集中在对仪器仪表和程序的精通和熟练程度上。学习内容包括:仪表飞行规则曲线图、空速管和回转仪系统、如何持续飞行和降落、仪表导航和操作/电子设备的适用性检查。
MFC2511 商业飞行员的航空电子学II (NBCC 校园)
该课程继续介绍不同型号飞机使用的电子/电系统。通过该课程学习,学生们能够将在MFC1311 、MFC1321和MFC2411课程中所学的基本原理应用到真实的飞机电子、通讯、导航和指示系统。它将提高飞行员的操作舒适度,促进专业飞行员和维修人员之间关于操作问题的沟通。
MFC2561 非正式报告 (NBCC 校园)
该课程将为飞行员提供成功地完成最常见的书面交流任务所需的知识和技巧,这些书面文件包括:技术信件、信件、摘要报告、演讲稿等。其它一些特殊的技巧包括:写指令,写调查,便函回复等。代表性的报告包括飞行报告和事故报告等。
第六学期
AFA2610 航空急救培训
该实用课程将为学生提供急救培训以应付各种各样的紧急情况,特别是对身体伤害的急救。
ATR2610 空中运输等级 (IATRA) 准备
该课程为学生们做好准备以参加加拿大运输局飞机型号等级考试,这也是参加加拿大运输局空中运输飞行员执照考试的中间步骤。课程内容包括:CARS、空中交通服务和程序、飞机机身/引擎和系统、飞行操作、导航、气象学、导航辅助、飞行计划编制和人性因素。
DGA2610 危险品常识培训
危险品立法现如今适用于全世界所有形式的运输。它通过确保在运输过程中对所有的危险品进行充分的鉴别来保护人民生命、财产和环境的安全。该课程将对一些有可能被携带的或禁止携带的危险品的种类进行全面的介绍。学习内容包括:运输标准、危险品的商标识别、危险品的种类及携带它们将引发的风险、文件证据和驾驶员的职责。
KAS2610 King Air 地面学习
所有的完成文凭专业学习的学生必须成功地完成B200的地面学习及飞行培训模拟器的学习。学生们将会获得正确的机组资源管理的概念,在多引擎涡轮螺旋桨飞机中体验两机组人员的合作及获得高级飞机操作的技术知识。学生们将会熟练掌握
涡轮螺旋桨飞机的操作、电子设备和自动飞行控制系统。机组资源管理能力的开发和提高是该课程的重点。该课程分为35小时的地面学习和34小时的模拟器学习。
MFC2661正式报告 (NBCC 校园)
该课程的目的是使学生们能够完成针对主要的技术项目的正式的技术报告,通常是针对最高技术水平的的电子设备的开发。充分的技能和交流质量能够符合外界的机构例如新布伦瑞克工程技术员和技术专家协会及加拿大技术员和技术专家委员会的要求。
MFC2671 找工作技巧 (NBCC 校园)
找工作技巧是一门实用的课程,通过学习,学生们将熟悉找工作的程序的基本概念并通过与用人公司的接触建立信心。
第2个回答 2007-08-12
航空空气动力学发展的目的是不断地开发新的飞机设计概念,成功地实现先进飞机的设计,研究使设计师在经济可承受性范围内精确预测气动力、力矩和载荷的可靠工具.目前正在大力发展的计算流体力学将以突破对黏流流场物理现象的模拟能力为重点,尤其是精确预测流动分离点和转捩过程以及湍流流动.本回答被提问者采纳
第3个回答 2007-08-27
航空空气动力学发展的目的是不断地开发新的飞机设计概念,成功地实现先进飞机的设计,研究使设计师在经济可承受性范围内精确预测气动力、力矩和载荷的可靠工具.目前正在大力发展的计算流体力学将以突破对黏流流场物理现象的模拟能力为重点,尤其是精确预测流动分离点和转捩过程以及湍流流动.
入门课程将为学生了解主要的飞机部件打下坚实的基础。学习内容包括:内燃机、飞机构架结构、电及燃料系统以及与各种各样的控制系统相关的课题例如:电系统、机械和水压系统。主要的时间将集中在飞机仪表和它们的操作方面。该课程是学习PRN1210课程的前提及必修课。
ATF1110 空气动力学和飞行理论I