前置全时四驱与前置四驱有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端 并且是四轮驱动 优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。

除前置四驱外还有后置四驱 后置两驱中置四驱 中置两驱前置前驱 前置后驱等等不同形式。

四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。 现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统. 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油. 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。

Answer 2

四驱系统主要分成两大类：半时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。 现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统. 半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂（Free Wheel Hub）后更加省油. 全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。 全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这使全时四驱避免了半时四驱的固有问题（在硬路面不能用四驱的问题）：汽车在转向时，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。所以，全时四驱在硬路面（铺装路面）、下雨时有更可靠的四轮抓着力，比半时四驱优越。但到了冰雪，沼泽地就必须把中央差速器锁上（否则可能无法前进）；回到不滑的硬路（铺装路），马上要把中央差速器锁解开。 前置四驱是指汽车发动机位于车辆前端 并且是四轮驱动 优点是行驶稳定，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。除前置四驱外还有后置四驱 后置两驱中置四驱 中置两驱前置前驱 前置后驱等等不同形式。本回答被网友采纳

Answer 3

两者不存在比较关系，全时四驱是指四轮驱动没有变动功能，只会进行持续保持四驱，前置四驱是指车体结构而不是驱动模式，即引擎在前部而车采用四轮驱动，两个不同的概念是无法进行比较的，打个比喻，你认为是用手拿筷子好还是用脚穿鞋好？

Answer 4

没区别 只有发动机纵置，横置和分时四驱和全时四驱的区别。
一般情况下的分时四驱都是以前驱为主四驱为辅。高端的有后驱为主，四驱为辅。全时四驱一般是指在任何情况下都是四轮驱动。有些是锁定前后50:50的动力分配，也有前多后少和前少后多的。还有某些四驱是前后四个轮子自由分配动力的。斯巴鲁的全时四驱是锁定50:50 的。指南者的MS最大只能分配50%的扭矩到后轮。一般情况下是前轮驱动，后轮只获得少量的动力。

Answer 5

前置是指的发动机前置 全时四驱指的是四轮同时驱动，无法调节 四驱也叫分时四驱，可以根据实际情况调节成2驱或者4驱