紧急制动:紧急制动就是急刹车,在汽车的行驶过程中遇到紧急情况,驾驶者正确迅速地使用制动器,让车辆在最短距离内将车停住,简单来说就是急刹车,但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以了,正确的紧急制动方法也是非常重要的,并且不是任何情况下都能使用紧急制动。
所谓紧急制动,自然是在紧急情况下才使用的,因为紧急制动会对汽车及轮胎造成比较大的损伤,并且紧急制动下的车辆也更难以控制,也是不适合经常使用。
扩展资料:
自动紧急制动系统原理介绍:
从工作原理上讲,就是一个感知、运算、执行的闭环循环过程。从汽车工程学上讲,就是基于车内各种监测、控制传感器配合系统控制器、配套的运行软件和算法组成的综合型电子控制系统。它通常采用毫米波雷达或光学传感器实时地监测与前车或者障碍物的距离,结合车辆自身的动力系统、制动系统、稳定系统等多个传感器信息。
利用安全距离模型参数实时计算当前条件下的安全距离,并与监测毫米波雷达或光学传感器测出的距离进行对比来确定安全状态,当监测出的实际距离小于安全距离时,即使在驾驶员没有采取人为制动措施情况时,在确保不出现轮胎打滑现象的前提下,系统会主动向车身电子稳定系统发送油压指令,通过车身各系统间协调工作,使车辆在瞬间切断或降低动力并同时启动制动系统从而避免碰撞事故的发生。
参考资料来源:
紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住。
紧急制动阀是铁路安全运营必不可少的设备,在铁路客车车厢的端部,有标明“危险!勿动!”的红色手把,这就是紧急制动阀。紧急制动阀的作用是迫使行驶中的列车采取紧急制动。使用紧急制动阀可避免突发事件引起的行车事故。
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紧急制动的好处
许多驾驶员也对需要施加比较大的制动力没有准备,或者他们反应得太晚。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。
EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。
它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板,它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。 驾驶员一旦释放制动踏板,EBA系统就转入待机模式。 由于更早地施加了最大的制动力,紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。
参考资料来源 百度百科-紧急制动阀
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