汽车abs灯亮了解决方法：
1、开启点火开关，一手按住“复位按钮5”，一手关闭点火开关；
2、按住“复位按钮5”不松手，直到仪表上的时钟和行程数完全不显示时(仪表上应无任何显示，黑屏)，松开按钮；
3、一手在次按住“复位按钮5”后，从新开启点火开关。这个时候仪表上的维护提示在闪烁，按住“位按钮5”一定不要松开，等待维护提示不闪烁后，松开按钮；从新开启点火开关或起动车辆，检测是不是除去成功。
1、开启点火开关，一手按住“复位按钮5”，一手关闭点火开关；
2、按住“复位按钮5”不松手，直到仪表上的时钟和行程数完全不显示时(仪表上应无任何显示，黑屏)，松开按钮；
3、一手在次按住“复位按钮5”后，从新开启点火开关。这个时候仪表上的维护提示在闪烁，按住“位按钮5”一定不要松开，等待维护提示不闪烁后，松开按钮；从新开启点火开关或起动车辆，检测是不是除去成功。
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第1个回答 2021-06-17
ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。
正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。
工作原理
ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。
当汽车速度被制动降低到一定时，ABS就会自动中止防抱死制动压力调节，此后，装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同，车轮被制动抱死对汽车制动抱死。
这是因为在汽车的速度很低时，车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小，而且要使汽车尽快制动停车，应必须使车轮制动抱死。
本回答被网友采纳第2个回答 2017-11-15
ABS灯常亮一般分以下三种情况：
一、 打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。
一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：
1、 当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。
2、 当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。
3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：
1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
3、 车轮轴承间隙是否过大。
4、传感器本身故障。
清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。
二、行车中ABS故障灯亮起。
一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS 系统根本不起作用。
遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修：
1、 确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。
2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。
3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。
软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。
三、ABS有时起作用，有时不起作用。
还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：
1、ECU故障。
2、机械故障。
3、轮速传感器故障。
MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。
对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常。
先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。
ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。本回答被网友采纳
一、 打开点火开关，ABS故障灯常亮不灭。
一般情况下，以下三种情况将会导致ABS系统出现这种故障：
1、 当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元。
2、 当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值。
3、 传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。
如果遇到以上情况应该重点检查以下项目：
1、轮速传感器与ABS控制单元的线路连接情况。
2、 轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况。
3、 车轮轴承间隙是否过大。
4、传感器本身故障。
清洗车辆的时候，经常用高压水冲洗发动机舱，高压水会溅入ABS控制单元的连接点，腐蚀后会导致有瞬间短路的情况发生。这属于软性故障，故障出现的机率具有很大的随机性，一般用万用表不易测出，也只有在故障出现时才能发现故障原因，找到病根，对症下药，将故障排除。
二、行车中ABS故障灯亮起。
一般这种情况会是由其它故障引发的故障，而且会是急刹车时四轮全部抱死，也就是说ABS 系统根本不起作用。
遇到这样的问题，需要进行以下几步诊断和检修：
1、 确认是否由其它车辆故障而导致ABS总泵和ABS电控模块是否损坏。
2、 仔细检查线路和插头，看是否有虚接和破损之处。
3、 借助专用电脑检测设备调取故障码。
软性故障码可以通过仪器清除掉后不再显示，没有清除掉的故障要通过检修来判断是否可修复。
三、ABS有时起作用，有时不起作用。
还有一种ABS故障是，ABS警告灯常亮，20km/h制动会抱死。出现这种故障的原因有以下三种：
1、ECU故障。
2、机械故障。
3、轮速传感器故障。
MK型ABS属于四轮单独控制，其工作原理是通过轮速传感器将信号传给ECU，ECU指令液压调节器来控制制动系统工作。
对于这种时隐时现的故障，ABS有时起作用，有时不起作用，要先检查ECU工作是否正常，然后检查机械部分是否正常，其次再进一步检查车轮轮速传感器是否正常。
先从外观开始检查，如果有杂物要拆下传感器清洗，在重新插接安装时轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有0.05左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压，确认在标准范围内。
ABS系统就是要充分利用轮胎和地面的附着系数，使各个制动器产生尽可能大的制动力而又不会抱死，提高汽车制动能力，改善车辆操纵性和稳定性。如果遇到故障要先了解车辆经常行驶的环境和遇到的其它故障是否与ABS故障有关联，然后做出相应的检修。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-10-02
首先我们要知道车子的ABS灯，指的是制动防抱死系统，主要是为了保证车轮与地面的接触。
ABS灯亮的原因：
1、相关系统出现故障。
在路上行驶的时候，发现ABS灯和自动系统的警示灯都亮了。代表着这两个系统都出现了问题，需要立即在安全的地方停车，并检查车子。
检查的时候主要看的是制动液液面的高低，当制动液的液面低于标记的位置，车辆不能继续行驶，因为车辆的制动系统坏了，如果继续驾驶，会造成车辆的进一步损害，更有可能发生严重的交通事故。
2、线路出现故障。
在启动车辆的时候，发现车子的ABS灯亮了，那我们就不用担心，这种情况下，一般是ABS系统的线路出现了故障。ABS系统并没有任何问题，代表着可以正常的行驶。最好是去店里修一下，为了避免事故的发生。
3、轮速传感器出现了故障。
如果我们发现ABS灯亮了，ABS系统坏了，不工作了。但是制动助力系统还在工作，说明轮速传感器出现了问题，ABS灯也是会亮的。这种情况下，汽车可以正常的行驶，但是还是要去店里维修，为了避免交通事故的发生。
ABS灯亮的原因：
1、相关系统出现故障。
在路上行驶的时候，发现ABS灯和自动系统的警示灯都亮了。代表着这两个系统都出现了问题，需要立即在安全的地方停车，并检查车子。
检查的时候主要看的是制动液液面的高低，当制动液的液面低于标记的位置，车辆不能继续行驶，因为车辆的制动系统坏了，如果继续驾驶，会造成车辆的进一步损害，更有可能发生严重的交通事故。
2、线路出现故障。
在启动车辆的时候，发现车子的ABS灯亮了，那我们就不用担心，这种情况下，一般是ABS系统的线路出现了故障。ABS系统并没有任何问题，代表着可以正常的行驶。最好是去店里修一下，为了避免事故的发生。
3、轮速传感器出现了故障。
如果我们发现ABS灯亮了，ABS系统坏了，不工作了。但是制动助力系统还在工作，说明轮速传感器出现了问题，ABS灯也是会亮的。这种情况下，汽车可以正常的行驶，但是还是要去店里维修，为了避免交通事故的发生。
第4个回答 2022-09-11
ABS灯常亮的原因有很多，可以先看看自己的车辆到底是哪种？ABS灯常亮的原因：一、 蓄电池电压过低或保险丝熔断二、ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固三、 车轮速度传感器不良四、液压调节装置不良；五、 电子控制装置不良。液压调节装
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