1、拆下山地自行车的后轮：移动齿轮，使链条位于前中链环和最小的后齿轮链轮上。松开后制动器，把自行车倒过来。松开快速释放杆，一只手拉回变速器，另一只手移开车轮。
2、修理山地自行车的穿孔：使用轮胎拉杆仅从轮辋的一侧拆下轮胎，取下刺破的管子，注意保持管子在轮胎内部的位置。找到管子上的刺孔，仔细检查轮胎以找到并移除导致穿孔的物体。找到并移除物体后，在重新组装车轮之前，还应仔细检查轮胎是否有任何其他物体。
但是请注意，并非所有的穿孔都是由物体引起的，而有些可能是由轮胎夹在轮辋和轮胎胎圈之间引起的。
3、如果有备用管，请将其插入轮胎和轮辋之间，注意将阀门与轮辋上的阀孔对齐。如果您没有备用管，请使用穿刺修理工具包上的分步说明修复穿刺。转动轮胎回到车轮轮辋，注意不要在轮辋和轮胎之间夹紧管子，轮胎的最后一部分将需要轮胎杠杆将其哄入到位，重新给你的车轮充气。
4、更换山地自行车的后轮：将自行车倒置，抬起来自中间前链环顶部的链条，将链条向上和向后拉离框架。将车轮放置在从中间前链环底部，带有最小齿轮链轮的链条内衬框架中，将轮轴定位到框架脱落装置中并拧紧快速释放杆。
重新连接制动器，无论何时拆卸和更换车轮，在骑自行车之前，务必确保车轮已经安全更换并且制动器已经过测试。
5、拆下任何断裂的辐条，然后拧紧剩余的辐条，为车轮增加抗拉强度。如果不能移除一些破损的辐条，那么将它们缠绕在相邻的辐条周围，这样就不会干扰骑行，然后小心骑行回家。一旦到家，应该更换破损的辐条。
扩展资料；
1、根据骑行距离带够水和食物，可以根据需求带一些功能性饮料，注意一点饮料不能代替水。
2、根据路况带一些简易工具，路况不好的情况下防止自行车扎胎。如果去走复杂路况山路，工具必须带。
3、根据骑行时间段，选择要带的装备，做到不多不少或者稍微多带一点以备不测。晚上带灯还有足够电量的电池，基本白天到白天回，可以选择不带灯具之类的。
4、组队骑行注意节奏和破风中的轮流休息，打头阵的真的很累，后面跟着的真的可以省很多力。所以一般一路纵队骑行。注意根据队长的指令保持好队形，在这之前要做好指令的统一，以便传达给后方正确的信号，后面的人不能完全看到前方路况。
除此之外还要做好应急方案，比如队长未及时发出指令，或者没有发现比较差的路况的情况下，后方车辆要及时做出反应，防止追尾的发生。而且任何一个队员都不要吝啬，或者不好意思向后方发出指令，因为一个小小的手势，会告诉队友前方路况，极大的规避了意外的发生。
如果找破洞时没有水、光线昏暗无法肉眼找洞怎办？以下是KHS的单车骑行教材上给出的办法
本人恰巧艾105国道一荒凉处破胎，用上此法，很管用
1、内胎拆除后，把内胎打饱
2、把耳朵靠近内胎，边挤压边移动，直到感觉到破洞为止，耳朵很敏感，有破洞的话会有空气射流呼呼的射出来，耳朵会很痒，很明显，亲身体会
3、接下来------还能干啥，补胎呗！
注：骑友的帖子本回答被网友采纳