解决烧机油问题不能单纯依赖补充，需要进行深入的车辆检修。所谓的烧机油，即机油渗入燃烧室，与混合气混合燃烧<!--，表现为明显的“蓝烟”和机油消耗增加。这不仅影响车辆的经济性和动力性能，还可能造成尾气排放超标等严重后果。
烧机油的根源在于气缸密封性问题，可能是活塞与缸壁间隙过大、活塞环安装不当或密封性能不足等因素引起。当机油从缸壁进入燃烧室，即会发生烧机油现象。此外，气门密封圈失效、曲轴箱通风阀损坏或通风口堵塞，也会导致曲轴箱内压力上升，使机油通过这些途径进入气缸参与燃烧。
因此，对待烧机油问题，我们需要采取更有效的解决方案，而非仅限于频繁补充机油。应当及时对车辆进行全面检查，找出问题的根源，如修复气缸密封、调整活塞环等，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命。