在汽车领域，履带是一种特殊的行驶装置。给汽车装上履带可以带来许多好处。首先，履带可以增大受力面积，从而增加摩擦力，提高抓地力。这意味着汽车在行驶过程中不容易陷入泥泞或者不平的路面。其次，履带结构简单，结实耐用。履带板上的花纹和履刺可以增加其在雨、雪、冰或上坡等路面上的附着力，防止滑转。因此，履带汽车特别适合在条件恶劣的环境中使用，如雪地、山坡和草地等。然而，需要注意的是，履带汽车的生产成本相对较高，因为其需要更多的材料和结构设计。相比之下，轮式车辆更适合在路面条件较好的路段行驶，因为它们可以减少摩擦，提高速度，降低能耗，并且能够搭载更多的重量。轮式车辆的驾驶室、货厢平台或车厢与普通轮式车辆基本相同。按行驶系结构可分为前桥（从动桥）装雪橇或车轮、后桥装履带的半履带式，前后桥都装履带的全履带式和可互换使用车轮、履带的车轮-履带式三种类型。
给汽车装履带可以带来许多好处。首先，履带可以增大受力面积，从而增加摩擦力，提高抓地力。这意味着汽车在行驶过程中不容易陷入泥泞或者不平的路面。其次，履带结构简单，结实耐用。履带板上的花纹和履刺可以增加其在雨、雪、冰或上坡等路面上的附着力，防止滑转。因此，履带汽车特别适合在条件恶劣的环境中使用，如雪地、山坡和草地等。然而，需要注意的是，履带汽车的生产成本相对较高，因为其需要更多的材料和结构设计。相比之下，轮式车辆更适合在路面条件较好的路段行驶，因为它们可以减少摩擦，提高速度，降低能耗，并且能够搭载更多的重量。轮式车辆的驾驶室、货厢平台或车厢与普通轮式车辆基本相同。按行驶系结构可分为前桥（从动桥）装雪橇或车轮、后桥装履带的半履带式，前后桥都装履带的全履带式和可互换使用车轮、履带的车轮-履带式三种类型。