发动机功率和扭矩是决定引擎扭力和马力的关键因素，其中缸径、行程和气压起着决定性作用。<!--
首先，马力<!--，即单位时间内做功的量，用N表示，N=W/t，W是功，t是时间。功的计算涉及力与位移的乘积，即W=FScosa，其中F是力，S是位移，a是力与位移方向的夹角。在发动机中，F与活塞的面积A和气缸内压强P有关，F=PA，P为气压，A等于活塞顶的面积。增大缸径会提升A值，从而增加F的大小。<!--活塞的行程S，即活塞往复运动的位移，S越大，产生的功W就越可观。
衡量发动机马力的主要因素包括气缸压强、活塞截面积、行程和行程乘积AS，即排量。<!--若发动机有n个相同的气缸，排量就是n乘以AS。通常，马力大意味着扭矩也较大<!--。用扭矩N表示功率，公式为N=Mw，M是扭矩，w是角速度。在马力相同的情况下，扭矩与转速成反比<!--，转速越高，扭矩则相对较小。
扭矩和转速对汽车性能至关重要<!--，转速提高能提升发动机扭矩，从而增强汽车的加速性能。在汽车选购中，应根据个人需求和实际使用情况，选择合适的发动机，以实现最佳性能和使用效益。