发动机气缸排列方式分为哪几种?

Question

如题所述

Answer 1

发动机气缸排列方式主要有4种，分别是直列发动机、V型发动机、水平对置型发动机、W型发动机。下面对这4种发动机进行详细介绍：
1. 直列发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面，这种排列方式的优点是制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。不过，它的缺点是体积过大，不适合大排量车型。我们可以用字母“L”来代表直列发动机，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机。
2. V型发动机：气缸成V型排列，将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角在60°-90°之间。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。V型发动机的优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便。但缺点是结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。
3. 水平对置型发动机：其实是V型发动机的衍生，夹角为180°，用字母“H”来表示。常见的有四缸发动机和六缸发动机。水平对置型发动机的优点是重心低、体积小、振动小、功率大，缺点是造价高，发动机太宽。
4. W型发动机：由两个V型发动机组成，所以用字母“W”表示。V型夹角为15°（奥迪）。与V型发动机相比，W型发动机的优点是将发动机做得更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。但缺点是宽度过大使发动机舱拥挤，导致其运转平衡性差。