变速器有AT，MT， AMT，CVT， DSG， 我想知道这5种变速器都需要拨叉吗？

Question

变速器拨叉作用就是拨动同步器的齿环,以达到各档位的分离和结合,实现换挡。

Answer 1

AT 无，MT 有， AMT有，CVT 无， DSG 有

MT变速箱的基本结构，就是两根平行轴（两轴为基础结构，另有三轴变速器，原理基本相同），以及平行轴上的多个常啮合齿轮，然后通过带有花键的套筒输出。选择挡位的套筒，由换挡杆，带动变速箱内的拨叉来控制。AMT变速器与MT极为类似，只是增加了电控系统，用机械的方式代替手动操作。
AT变速器较为复杂，其结构与MT大相径庭，没有套筒和拨叉等元件，也没有平行轴上的啮合齿轮，其主要特点是使用行星齿轮机构来实现齿比的变换，并使用一系列的离合器来控制挡位。
传统的CVT无级变速箱的核心变速机构是由可变槽宽的主、从动棘轮和钢带组成的，通过主、从动棘轮V型槽槽宽的改变来改变钢带的在两个棘轮上转动的周长，进而实现速比的连续变化。没有拨叉。

但是，KRG锥环无级变速器（又称半价CVT）有拨叉，类似AMT。
DSG也是有拨叉的！

Answer 2

AT是统称自动档 无法确定
CVT的无拔叉
AMT跟DSG 基本上是同一个东西 MT手动档 都有拔叉追问

那AMT和DSG也是有拨叉的是吗？