我第一次接触汽车是11年前学车的时候，拿到驾驶证的一个星期后我就买了一辆属于自己的代步车了。但是那个时候自己是个新手，养车用车存在很多误区，经常做一些看似爱车实则毁车的行为。这些行为导致我的车子在用到3万公里的时候发动机就很不好了，油耗比别人的偏高不少而且动力也很弱，最让我接受不了的就是低速档位行驶的时候发动机噪音太大了。起初我并不知道是什么原因导致车子变成了这样，我就是感觉难开而已，直到后来对车越来越了解才知道，这其实都是自己一手造成的。经常跑高速的好处就是能够尽量减少像油耗大啊、动力弱啊、噪音大啊等等的这些现象出现，让发动机保持比较理想的油耗，动力不会出现太严重的损失。
发动机用了一定的公里数以后，会因为人为的操作误区比如长时间原热车、从来不跑高速等，以及汽油的质量等等各方面的因素造成发动机内部积碳不断的增加。就好比咱们用的手机一样会由于各种不科学的使用习惯导致手机电池提前老化，但是一辆经常跑高速的车却能够在汽车高速运转的大量进气过程中将发动机内部刚形成不久的积碳给清除掉。并且这个清除积碳的方法是需要长期反复地去做才能在用车后期有比较明显的效果的，平时我们在市区用车低速行驶走走停停非常容易产生积碳，但是久不久让车子跑一次高速以后就能清除掉一部分积碳，试想一下每次积碳多了就跑跑高速清理掉一小部分，是不是就能够尽量的减少发动机内部积碳的积累了？积碳少了油耗自然就降低了，动力也要更好。
现在很多自动挡汽车的变速箱都有学习的功能，它会根据车主的长期用车习惯调节自动换档的时机，尽量去匹配车主的操作习惯让车主开车的时候更顺畅。但是如果一辆车长期低速行驶很少跑高速，变速箱就会习惯这个模式从而也会导致汽车动力弱油耗偏高。俗话说好吃的菜要吃不好吃的也要吃一点，汽车偶尔跑跑高速，让变速箱适应低速的同时也适应高速，就会让我们的车子动力更好