帕萨特机油底壳的拆装步骤？

Question

刚接触上海帕萨特，拆个机油底壳用的时间太久啦，有哪位仁兄能够指点下你的方法，越简单越好

Answer 1

帕萨特机油底壳的拆装步骤具体如下：

第一步：拆前面的发动机支架，将前面元宝梁的六根螺栓用扳手拆卸，分布于左右两侧一侧三根。拆发动机左右支架，注意此时发动机将会悬空，拆卸前用三角架支撑，顶住压缩机支架处后将左右支架螺栓进行拆卸。

第二步：拆卸发动机和变速箱之间有个两个小孔处螺母，此处小孔就是为拆油底壳而设计的，用灯光照明，用五号内六角扳手拆卸，注意飞轮上的缺口，依次拆卸紧固件即可。这样帕萨特机油底壳的拆装就完成了。

扩展资料

大众官方规定全系车型的首保里程为5000公里，且由厂家免费提供，保养项目为更换机油机滤；

二保里程为10000公里，保养项目为更换机油机滤以及空气滤清器，其中1.4T车型的价格为650元，1.8T车型为756元；

三保里程为20000公里，保养项目为更换机油机滤、空气滤清器、空调滤清器以及火花塞，其中1.4T车型的价格为1468元，1.8T车型为1226元。

需要注意的是，两者的机油机滤和空气滤清器都是每隔10000公里一更换；两者的空调滤清器每隔20000公里一更换；两者的刹车油都是每隔50000公里一更换；

1.4T车型的火花塞首次更换里程为20000公里，第二次为60000公里，而1.8T车型则是每隔20000公里一更换；

1.8T车型的汽油滤清器每隔60000公里一更换（1.4T车型无需更换）；1.4T车型的变速箱油每隔60000公里一更换（1.8T无需更换）。

Answer 2

帕萨特机油底壳的拆装方法如下：

1、在拆帕萨特机油底壳前需准备好一套汽修工具。

2、启动车子，把车子小心的开到提升架上去，驾驶员下来后启动提升按钮，把车子提升悬空至操作方便。

3、用合适的工具将油底壳下面的换油螺丝拧下来放在盒子里面，拿一个干净的大盒子放在机油油底壳下面，让油底壳里面的机油全部流到盒子里面去。

4、接着可以将机脚上的螺丝用套筒拧下来，取下机脚。同样的方法将另一边的也是拆掉，最后就可以将发动机取下来之后拆开油底壳了。

注意事项:

1、一定要在冷车状态下进行作业，拆油底壳前要并将机油先放掉。

2、拧下来的螺丝要注意保存好不要弄脏。

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Answer 3

　　步骤如下：

一点八升的油底壳，和2.0的.2.8的零件编号是不一样的，买之前要说清楚。

建议换个副厂的钢板冲压的油底壳，遇到冲击只是变形，不易破裂，因为原厂是铝的容易破裂

另外拆机油传感器的时候要仔细一点不要弄坏了传感器，这个很简单，垫子可换可不换，不换就打点密封胶

Answer 4

要拆前面的发动机支架，前面元宝梁的六跟螺丝，一边三跟！发动机左右支架！注意这时候发动机悬空了啊！找个三角架高点的啊，顶住压缩机支架那里！还有就是后面的两根不好弄的两个螺丝了，发动机和变速箱之间有个两个小孔，是留着拆油底壳用的，用灯看好了，飞轮上有缺口的啊！用五个的内六角拆！剩余的不用说了，都看得见……本回答被网友采纳

Answer 5

举升机 升起。 拆发动机变速箱护板。。 放油 。。 几轮扳手拆螺丝。。有胶就拿一字刀瞧一瞧。。就下来鸟。