徐州火车站跟徐州汽车总站不在同一个地方。具体介绍如下：
1、徐州站
徐州站，位于徐州市复兴南路235号。徐州站始建于1908年6月，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，集团公司直属特等站。
徐州站，建筑面积3.3万平方米，主楼高45米，高架候车室10000平方米。站内有9台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客。
2、徐州汽车总站
徐州汽车总站，位于徐州青年东路3号。徐州汽车总站始建于1983年10月，原名为徐商汽车站。当年为分流东陇海铁路徐州至商丘段客流，国家经委、铁道部、交通部经过调研论证后，提出公铁分流方案，并由时任国务院副总理李鹏同志作出“以徐州为中心通向四方”的批示后开始建设。
徐州汽车总站已建设成为占地面积1.8万平方米，营运线路112条，日发班次816班，班线覆盖苏、鲁、豫、皖、冀、津、京、陕、粤等十二个省市（直辖市）的国家一级客运站。
扩展资料
徐州火车站的历史沿革：
1908年6月，徐州府站始建，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。车站站址位于子房山（鸡鸣山）西侧。
1910年1月，车站站房竣工，称徐州府站，为英国风格的砖木结构平房建筑。1927年，徐州府站改名徐州站。1931年6月，津浦、陇海两线列车开始试行直通运转。1936年，车站又改名铜山站。
1938年，徐州会战时车站被日军炸毁，之后日军掌握陇海线后对车站实施军事管制。抗战胜利后车站复名徐州站。1948年车站以及陇海线线路在淮海战役中再次被毁。1948年12月1日解放军攻占徐州后，徐州铁路和徐州政府紧急抢修在战争中被毁的铁路。
1949年5月，全线修复通车。1956年，扩建编组场，使得到发线均延长至850米，牵出线亦相应延长，增加了平行进路。1957年10月，扩建了东站广场，新建了候车室。1985年，徐州枢纽扩建工程被列为国家“七五”期间重点建设项目。
1992年8月，徐州新客站工程正式开工，车站改造期间客运被分流至徐州西站和徐州站西运转场处理。1996年，新客站竣工并投入使用。
2008年3月18日开始，徐州站由济南铁路局改为上海铁路局管辖。随后徐州市政府和上海铁路局决定对徐州站进行进一步改造。同年4月18日，徐州站开行至上海站的D473/474次动车组列车。2008年9月，徐州站改造工程启用。2010年2月14日完工。
参考资料来源：百度百科-徐州站
参考资料来源：百度百科-徐州汽车总站
是的，徐州汽车总站位于徐州火车站南侧
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