这么问的话呢，那你肯定就是没有考过驾照了。你自己报名之后就会发现讨好教练，对你有多么重要。
如果你自认为自己能力很强不需要讨好教练就能过的话。你可以忽视这些所谓的规则，但是你觉得自己的能力欠缺，还是要巴结一下教练的，管它什么潜规则，毕竟能过才是王道。
在驾校练车的话，不管你是报的普通班还是贵宾班，买水塞红包都是常事儿，不过现在不让塞红包啦。查的比较严，但是上有政策下有对策，你想多练多学的话，还是要去包教练的私家车，科二的话我们这边一个小时一百，科三的话一个小时两百，具体多少其实看那所城市的消费水平。
我考驾照的时候报的是普通班，也就是说，很多人一辆车去练习，一天都很难摸到几把车，幸运的话能练习七次。一次五分钟左右，人多便宜的话基本上也就四次左右。一个小时都练习不到，逼着你去报贵宾班或者是包车练习，我科二全程包车。除此之外，还给教练买了不少水。只为能在我练车时他多指点两句。
我科三的时候直接没有在驾校练车，直接考场包车。有那种花钱包过的。但是也是要练习的，基本上一个小时，两三百块。我总共才练习了四天一天一个小时。剩最后一个小时的时候，考试的内容有所增加，模拟灯光加了十几项。我想骂娘了考前一天系统升级，然后坑的就是我们这群人，不说钱的事儿，时间还是要花的吧，而且科三都在城外，虽然是包车但是基本上一天也浪费在驾校了。
考试的时候流程都有点记不清。因为是临时加的太多了项，心里特别的忐忑。结果我找的那位包车教练告诉我没问题，可以过的，如果过不了下次还能找他练车一小时。他已经提前和我得跟车教练打好招呼啦。且我们考试所用的那辆车。他也帮我们打好招呼了，虽然流程都记不太清，我科三仍然安全无虞的通过了。
我包过的钱没有白花，那个安全员中间的确帮我不少，虽然我没说一句话，最后下车的一个动作惊呆我了，他朝我伸手要红包，我当时就愣了因为我没包，我以为直接交包过的钱就行，谁知道还有这流程呢。
看到这些你还会觉得驾校没有潜规则吗？当然我们不排除有些地方查的比较严，比较正规。可是对于大部分人而言，没有人会拒绝这些隐形收入，毕竟谁也不会觉得钱扎手。每个行业都会有这种隐形的收入，只不过看哪个行业的人更黑了罢了，现在大多数人都知道驾校是个坑，可是还得继续往下跳。
2月4日据南方日报报道，广东湛江车管所39名考官收取考生红包高达2100万。桩考科目100元，小车200元，大车300元，路考300元。这些价码并非驾考收费标准，而是湛江市车管所考官索取“红包”的标价。而背后最大的“大佬”车管所原所长梁志雄目前已被“双规”，经查实了梁志雄受贿66.5万元，此案共有40多名考官、个别所领导都卷进漩涡中。其中，个别涉案考官甚至主动上缴了近百万元的“红包”。该案赃款数额之大，让车管所考官与驾校教练合伙收取学员“红包”的潜规则再次浮出水面。
考官教练如何收红包？
驾考潜规则在学员中已成为公开的秘密，只要在驾校里学过车的人大多都知道，要想多练车，就只有贿教练才能保证学车时间；要想顺利过关，就要交“保险费”。几乎每个学员都有相同遭遇，请教练吃饭，给教练送烟，递个红包成为学员送礼最常用的做法。有的教练虽然不明着要钱，会以“加班费”“油费”“报名费”等隐蔽方式收钱。教练吃、拿、卡、要的潜规则让学员们敢怒不敢言。潜规则不仅增加了学员学车的负担，更是造就“马路杀手”的温床。
如今驾校学员猛增，在全国各地驾考积压的背景之下，考试名额成了香饽饽，甚至成为教练和驾校敛财的工具。不少学员正在为学车考证慢发愁时，就会有教练给他吹起了耳边风。“想快一点安排考试吗？报快班的话，每个月安排你考一门，3个月可以让你考完尽快拿到驾照！”所谓的快班，就是在之前所交的学费上再加1400元，这样在约考时可享有优先权。于是几乎所有驾校都制定了学车快班，学费交得多，驾照才拿得快，驾校卖名额，让交费多的学员有插队优先权。尽管这样肯定对其他正常排队约考的学员不公平，但这实际上已经成为行业内的普遍现象。
大学生也是受骗的重要对像，很多驾校看中了大学生这一市场。他们打的广告是：“总共3600元，坚决不收红包。”“来回接送3800，费用全部包含。”……有不少大学生看中了不用送红包、费用全包这一点，去驾校报了名。但是报了名才知道，红包的确是不收，但是全转到伙食费上去了。比如一旦练完车就都要去一个固定的餐馆，5个人消费600元，都是些韭菜炒蛋等家常菜。如果大家提出换一家餐馆吃饭，教练会非常不高兴，第二次还是去这一家。
不给红包不行的N个理由
难道不送红包不行吗？驾校学员们为何对这“人情消费”无能为力？有网友就曾无奈地说：“教练想要为难你太容易了，只需要少告诉你一点”。众所周知，驾照学习过程中移库、倒桩等项目，都有固定的点位。比如在某一个特定的位置，方向盘打几圈。这些固定的点位能保证学员较为准确地通过一个个障碍。然而教练只要少告诉你一个知识点，或者告诉你一个相对不那么准确的，就算你是开车多年的老司机，都一样难以通过。最后不得不为自己的补考买了单。
除此之外，网友主要集中反映不送礼给教练会有以下几点“危害”：1，教练给的上车练习时间少，约好的时间去练车，有可能就被后来的人（送礼的人）先上车练了；2，打卡累计时间时，教练会叫你到后面排队等。3，据网友称，教练会当着学员的面讲，“这个学员上路子，那个学员不上路子”，暗示学员不送礼会有“危险”。
有些教练干脆在考试的前一天，直接向学员们摊牌：“要想过关，就得向考官交纳1500元‘过关费’！”当你犹豫不决时，教练就直接做你的思想工作：“现在路考很难过关的。但只要交了过关费就好办了。”“交了钱就能保证过关吗？”“是的。如果不交那就过不了，考官只要随便找一点茬，就能判你不及格。交不交由你，现在就兴这潜规则。”教练还说他所带的上一批学员中，交了钱就顺利过关了，其他没交钱的一个都没过。除此之外还会给你算成本帐说：“每次补考得交补考费六百多元，过去有的学员由于不肯交过关费，补考了五六次仍没过关，这不是冤枉花了几千块钱吗？”
如何打破驾校、考官、教练的利益链？
潜规则为什么在如今的驾考行业大行其道？一方面，如今，无论去到哪个驾校，人家都会告诉你：“若想把证考出来，还得给考官打点打点，就算你开再好，人家随便找个理由扣一下分你不还得花钱重考？还是直接把这些钱打包打包好封给人家吧……”似乎所有人都在努力证明潜规则管用；另一方面，就算很多人对驾考潜规则是深恶痛绝的，但有些技术不过关的学员或者怕麻烦的学员，生怕被考官“卡壳”，认为考驾照就那么一次，多花几千元算不了什么，这种心态在一定程度上助长了歪风。于是这些不合理的“过关费”渐渐成为潜规则。
而在“红包”的刺激下，教练们为了“红包的承诺”，部分人会贿络考官。而考官们为了增加收钱机会，就会争相获取更多的监考机会。于是，这一送礼与收礼的过程，串联起了一条学员—教练(领队或业务员或驾校)—考官—梁志雄的“食物链”。此次“湛江案”中就是如此，大多数驾校学员都按“行规”标价，缴纳了“红包”。其基本交钱模式是学员集中交钱给驾校教练或领队，再由教练或领队交给考官，或者由驾校直接收取学员600元或700元的“考试费”，由教练或专职的业务员交给考官。
如果要割断“潜规则”生存的灰色链条，就必须建立起严格的考试隔离制度。但从目前驾照考试环节的设置来看，很难实现将考官、学员同教练完全隔离。正因为考试过程中，教练和考官有互相照面的机会，所以部分学员才会相信教练员已将“保障费”送给考官，而心存侥幸应付考试。据业内人士分析，一些教练暗示学员交纳“保障费”买通考官，刺激了学员的侥幸心理，不利于培训质量的提高。于是，一些拿着驾照的马路杀手诞生了！于是，一些坚守信念的人打死也没考过！至此，中国的公路上到底产生了多少“伪劣司机”，可能永远是一个谜。
无论是有象牙塔著称的学校，还是社会中的各行各业，或多或少都存在一些潜规测，当然驾校也不例外。
关于驾校中的潜规测，我亲身经历过。因为我是在大学里学的驾照，那时候为了学车方便，就在离学校几公里的驾校里面报了名，就这样一来二熟和教练处好了关系，再加教练也比较年轻，跟我们也聊的来，有时候练车之余也会向我们透露一些学车潜规则，我们先来说说报名时的一些潜规则，就是报名时的一些猫腻。
当时我们是七个人组团报名的，明面讲的价格是组团报名会便宜俩百，但是后期学车的时候，和他们单独一个人报名的一聊天才知道，我们组团报名的价格和他们单独报名没什么区别，甚至还比他们多。所以不要相信组团会便宜这个说法，都是骗人的，只是驾校营销的一种手段。
还有就是练车的时候，驾校招你的时候，说的是车接车送，但是你想去练车的时候，你打电话给他，让他去接你，刚开始还会接你，到后来会找各种理由推脱，说自己有事，我练车的时候，旁边就有一个练科目二教练，这样做过，明明在训练场，学员打电话让他去接一下，撒谎说自己不在，打完电话还跟我们说，离那么远接他还废油。
所以说对那些全程车接车送的宣传就别信了。
在约考试的时候也会有一些潜规则，比如你要约科目二考试，明明你的时间跨度够，但是他往往故意会说，你的时间不够，不给你约，隐藏的话，就是你不送礼给他，他会一直拖着你，不给你约。
对于那些急需拿证的人来说，就比较尴尬，特别对于那些还在学校上学的学生，还没出入社会又不懂的这些道道，所以拿证就特别慢。
还有更龌龊的教练，遇到长的好看的女学员，总会想着在教你练车的时候上去揩油，甚至有的会故意不教你关键的步骤，让你考试挂科，让你往后的日子一直在练，你挂的多以后，他会说保你过，有可能会向女学员提出，更过分的要求。
其它的就是在快要考试的时候，有的教练会对练的不好的人说交多少多少钱，保你过，其实都是假的，他根本不会去给你打点，只是变相在要钱，所以也不要信这个。
以上就是我见过的一些驾校的潜规则，想学驾照的可要注意了。
这说的不是废话吗？你可以问一下身边去考驾驶证的这些人，哪一个驾校没有潜规则？虽然说不可能明目张胆的告诉你，要给教练买烟呐，买水呀。但是这些事情，如果你要是做不到的话，那基本上你就是在后面排队的那一个人。想练车？等着！想考试？排着！想让教练再多教你一会？哈哈，那你就先回家吧，教练有点忙。
我就记得刚开始我去驾校的时候。每一个人都得经历的就是倒车入库。不可能刚开始的时候，就让你去练习考科目二的课程。所以我在练习的时候，身边总共排了八个人，我当时记得特别的清楚，我是第六个去的，前面有好几个人都在那里排着。听她们唠嗑的时候，就在那里互相的询问，你练的怎么样？你有没有给教练送礼？这些乱七八糟的问题。
反正，我身为一个男生，也无法跟这些大妈互相讨论这些。只能站在那里静静地听她们讲。毕竟这都是她们曾经宝贵的经验，我听到了，没准儿就有可能会让我收获许多。这个时候，就从大门口又来了一个女生。这个女生人家直接就是上车就练了，根本就没有排队。而且还是教练亲口说的，先让她练，练完之后你们再来。
当时这些人，毕竟都是女人，而且都是三四十岁了，心里面肯定有一些小小不满。就说了，这个女的是谁呀？这咋这么厉害呢？其中一个女的就说了，这女的送礼啦，直接给教练买了一条烟，你说能不让她先来吗？
哦，这个时候我才反应过来，竟然还需要有这些小动作。
后来倒车入库练习的比较好啦，就被分配到科目二的教练手中。我记得我们当时的车上面是六个人。大家都在排队。这个人走一圈儿，那人再走。我是新人，只能坐在车上面看他们熟练的操作，然后熟悉一下这些科目都应该怎么考。
不过我有了前车之鉴，听那些阿姨说的这些事情之后，当时的天气特别热，我就跑到超市买了两瓶水，买了一盒烟，给教练送过去了。教练接水的时候，虽然嘴上说着，哎呀不用！
不过从他的表情上面，我看出他非常的受用这个东西。孝敬他老人家的！不过这个东西确实是没有白送。没等到下一个人练习，他直接跟我说，这小伙子新来的，让他先试一试，感觉一下，感觉完之后明天你来，然后咱们就进行开始正式的上课。
我一听，卧槽，终于不用让我等了。我终于可以尝试一下了，没想到我上车的时候学习的非常非常的快，他直接问我，你曾经开过车吗？我说我开过，所以说这些东西还是上手比较快的。
这教练可开心了，直接就跟我说，那你今天就跟着练吧，咱们再多走俩圈。我一想，卧槽，我这水是真没白送哈，人家只跑一圈就下去了，我这新人来了之后，直接跑了三圈。
随着时代的进步，经济的发展，我国逐渐步入小康社会，人民的收入水平不断提高，汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭，越来越多人拥有自己的汽车。
伴着购车的热潮，考驾照也随之变得兴旺起来。而一些驾校和教练逼迫学员在已缴费的基础上再交出额外的费用来满足驾校和教练等人的利益，也就是我们所说的潜规则。
那么这些潜规则背后的原因是什么呢？
1.教练车和教练少，人数逐年增加，造车驾考堆积
近年来，考车成了一种热潮，越来越多的人希望能开上自己的小车。很多驾校为了吸引更多学员来这里学车，打着能“价格低时间短”的旗号，不断招收新学员，但却不能及时把每位学员都安排考试时间，再加上有些驾校教练车和教练少，大量的学员只能共用一些学车设施。造成学员驾考不断积压的问题。
2.“僧多肉少”学车人数多，名额缺少
考生都关心一个共同问题“尽快拿证”，但很多人在学车过程中一直在排队等待考试指标。但车管所为了控制质量，给每个教练每月设定规定的名额，这时候部分教练会在考试时候对你说名额已满，如果你想考试，就要多交额外的名额费，否则就等下个月再去考试。
3.练车时间少，受压制，潜规则顺理成章
由于学员猛增，考生练车时间成了最大的问题。很多人抱怨，在驾校，人多车少，虽然一天到晚都在驾校，也练不上几次。教练不断（压榨）学车时间，练车的机会实在很少，甚至有些最基本的技术都没能掌握。
所以有些学员为了能多争取些学车时间，只用通过送礼，塞红包才能保证学车时间。这本不应该发生的事却在潜规则操控下如此顺理成章。
4.财务监测系统不完善
当前我国驾校财务管理体系呈现混乱的情况，主要表现为驾校财务管理体系不完善、账务记录不及时、资金不知去向等情况。同时驾校内部相关管理人员出现乱收费的现象，在教学中存在以权谋私、道德素质等问题。
说白了，迫使这些考试潜规则的无外乎经济利益的驱使。驾校在经营过程中为了节省成本，增加收入，会把节省的成本转移到考生身上。不良的社会风气慢慢演变成一种市场的潜规则。