澳大利亚站
1 维特尔 红牛车队
2 汉密尔顿 迈凯轮车队
3 佩特罗夫 雷诺车队
马来西亚站
1 维特尔 红牛车队
2 巴顿 迈凯轮车队
3 海德菲尔德 雷诺车队
中国站
1 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯
2 维泰尔 红牛-雷诺
3 韦伯 红牛-雷诺
土耳其站
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 韦伯 红牛-雷诺
3 阿隆索 法拉利
西班牙站
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯
3 巴顿 凯轮-梅赛德斯
摩纳哥站
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 阿隆索 法拉利
3 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯
加拿大站
1 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯
2 维泰尔 红牛-雷诺
3 韦伯 红牛-雷诺
F1欧洲站正赛
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 阿隆索 法拉利
3 韦伯 红牛-雷诺
F1英国站
1 阿隆索 法拉利车队
2 维特尔 红牛车队
3 韦伯 红牛车队
F1德国站
1 汉密尔顿 迈凯轮车队
2 阿隆索 法拉利车队
3 韦伯 红牛车队
F1匈牙利站
1 巴顿 英国 迈凯轮
2 维特尔 德国 红牛
3 阿隆索 西班牙 法拉利
F1比利时站
1 维特尔 红牛车队
2 韦伯 红牛车队
3 巴顿 迈凯轮车队
F1意大利站
1 维特尔 红牛车队
2 巴顿 迈凯轮车队
3 阿隆索 法拉利车队
新加坡站
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯
3 韦伯 红牛-雷诺
F1日本站夺
1巴顿 迈凯轮
2阿隆索 法拉利
3 维特尔 红牛
F1韩国站
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯
3 韦伯 红牛-雷诺
F1印度站
1 维特尔 红牛
2巴顿 迈凯轮
3 阿隆索 法拉利
扩展资料：
比赛制度
F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。
例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。
F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。
2013年12月。国际汽联（FIA）批准世界一级方程式锦标赛（F1）新规则：2014年起收官站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽。
从2014年开始，F1将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。
参考资料来源：百度百科-世界一级方程式锦标赛
澳大利亚站：第一：维特尔（红牛车队）；第二：汉密尔顿（迈凯轮车队）；第三：佩特罗夫 （雷诺车队）。
马来西亚站：维特尔（红牛车队）；巴顿（迈凯轮车队）；海德菲尔德（雷诺车队） 。
中国站：汉密尔顿（迈凯轮-梅塞德斯）；维泰尔（红牛-雷诺）；韦伯（红牛-雷诺） 。
土耳其站：维泰尔 红牛-雷诺；韦伯 红牛-雷诺；阿隆索 法拉利 。
西班牙站：维泰尔 红牛-雷诺 ；汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯；巴顿 凯轮-梅赛德斯 。
摩纳哥站：维泰尔 红牛-雷诺；阿隆索 法拉利；巴顿 迈凯轮-梅赛德斯。
加拿大站：巴顿 迈凯轮-梅塞德斯；维泰尔 红牛-雷诺；韦伯 红牛-雷诺 。
扩展资料
比赛制度：
F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。
参考资料来源：百度百科-世界一级方程式锦标赛
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