第1个回答 2019-04-13
查找中央部门的“质量万里行”，即可引用很多类似案例。
第2个回答 2019-04-13
这家企业就是诚丰家具有限公司，于1993年03月02日成立，经营范围包括生产高档家具、装璜装饰产品及文仪用具、塑料五金制品、家具配套产品、厨房设备等。作为中国最大的家具生产基地之一，诚丰家具也是办公家具行业最大的供应商之一，公司总资产约30亿元，成立于上个世纪90年代的诚丰家具，苦心经营20年后，如今却落得了个破产的结局，最终还是没有逃过命运的安排。8月14日正式进入破产清算程序，诚丰家具有限公司宣布正式破产，犹记得在2005年的时候，诚丰家具董事长何善祥曾说过这样一段话：“我们搞企业倘若只为赚钱，不求产品质量，乃至坑害消费者，那是极不明智的短视行为，更是对不起父老乡亲，到头来最终还要害了自己。”如今，却也被人被指控“背信弃义”。
如今，诚丰家具宣布正式破产，破产的原因让人汗颜，诚丰家具因为商品质量问题被宣告破产，曾经信誓旦旦说“搞企业倘若只为赚钱，不求产品质量，乃至坑害消费者，那是极不明智的短视行为，更是对不起父老乡亲，到头来最终还要害了自己！”看来这句话在今天得到了验证，除开质量问题诚丰家具公司在财务上也出现了问题，偌大一个公司拖欠员工工资，甚至连保安的工资都拖欠，看来之前所说的那番话只是为了打自己的脸。
最后，对于这一次诚丰家具的倒下，网友还是还是比较开心的，因为诚丰倒闭的主要原因是因为质量问题，早前曾说要保障消费者的质量大关，不能只追求利益，不然最后只会害自己。时隔多年之后，诚丰却是因为在质量上出现了问题被宣布破产，看来还是比较讽刺的。
第3个回答 2013-08-08
——克莱斯勒汽车公司的决策
案例来源：乔迪编著-兰德决策──机遇预测与商业决策-
天地出版社，1998：515～521
1982年5月11日，克里兰的《交易者》报在头版头条刊登了一篇文章《进口钢材蜂拥而来》。该文注意到：每当外国钢材运抵克里弗兰时，本地的钢材产量就降到最低点。而在未来的30天内，还将运到30船的外国钢材。该文同时也注意到：进口钢材打击了本地的钢铁工业，并使10万名工人失业，3万名工人处于半失业状态。
多年来，美国各行业都深受外国商品竞争的压力，外国商品质量好而且价格低。相比而言，美国产品价格昂贵。美国工业产品不断被挤出国际国内市场，尤其是美国的汽车工业遭受的打击特别沉重，克莱斯勒汽车公司就是其中最惨的一个。
�6�1决策背景资料
1978年12月，李�6�1艾柯卡成为了濒临倒闭的克莱斯勒公司总裁。当时，克莱斯勒公司是全美第三大汽车制造企业，但在外国汽车强有力的挑战下一败涂地。艾柯卡上任之后，立即削减价格、训练员工、改善企业形象。但在当时，许多人对克菜斯勒公司，甚至对整个美国汽车工业失去信心。
艾柯卡本身就是一个传奇性的人物，他身上体现了一个典型的美国梦。艾柯卡是一个意大利移民的儿了，他从小就认识到学习是成功的必由之路，他进入了利海大学读本科，然后进入普林斯顿学院攻读机械学硕士学位。后来艾柯卡说：“我读书既不是想当官，也不想作律师，哪儿有钱我就到哪儿去。32年来，我一直为钱而奋斗。”
1946年，艾柯卡以一个见习工的身份进入了福特汽车公司工作，每周挣125美元。由于艾柯卡才智过人，先后成功地经营了野马、玛维瑞克、宾特和菲斯塔等新车型，从而平步青云。到1977年，他出任福特汽车公司总裁，年薪近100万美元。不料，1978年7月 ，享利．福特突然解雇了艾柯卡，这主要是因为享利-福特与艾柯卡意见不合，艾柯卡主张加快开发小型轿车的速度，享利．福特则认为这将导致投资增加过快，影响公司利润，因而他固执地要求放慢开发小型轿车的进度。
艾柯卡离开福特公司之后，克莱斯勒汽车公司的总裁打算让位给艾柯卡。艾柯卡毅然拒绝了其他许多报酬更为优厚的工作，选择了克莱斯勒公司。艾柯卡的这一选择也使他在汽车工业史上留下了不可磨灭的一笔：他不但拯救了克莱劳斯勒公司，保证了20万人的就业，而且使这家美国第三大汽车公司成为真正的强手。
克莱斯勒汽车公司一向是美国三大汽车公司中最弱的一个。尽管克莱斯勒也是一家大公司，但与福特和通用相比，它规模较小，资金较少而且人才也较匮乏。70年代以来，克莱斯勒公司一直因经营不善而亏损。在80年代初期，克莱斯勒公司遭遇到了前所未有的困难：公司销售量急剧下降，迫使公司削减研究开发费用，进而导致汽车样式老化和质量下降。这又反过来进一步造成了销量的锐减。例如：克莱斯勒公司的微型车“俄内尔”和“阿斯潘”在1976年才面世，但一上市就出现无数质量问题。许多克莱斯勒的忠实用户伤心透顶转而购买别的公司的产品。
1978年，克莱斯勒汽车公司亏损2．5亿美元。1979年油价暴涨，克莱斯勒公司处境更为艰难，，总计亏损10亿美元。公司的前途看来是凶多吉少。
李�6�1艾柯卡就任之后，立即向联邦政府申请12亿美元的贷款。他声称，如果政府听任克莱斯勒垮掉，那些遍及密西根、俄亥俄、印第安那和另5个州的工人及配件供应商将会失业。由于总统大选即将到来，民主、共和两党为争取民心，全力支持这项贷款计划。最后，国会批准了15亿美元货款，大大超出了艾柯卡的希望。克莱斯勒公司立即从中抽出8亿以解燃眉之急。
但是克莱斯勒公司的麻烦还远未结束，1980年的销售状况更糟，总计亏损竟达17亿美元。当时的内外环境都极为不利：经济衰退，利率高涨，汽车销售不畅，而克莱斯勒公司寄以厚望的 K型车又惨遭败绩。
1980年9月，克莱斯勒汽车公司满怀希望地推出了它的 K型车。 K型车是一种前轮驱动的微型车，与通用汽车公司的 X型车相比． K型车更为舒适也更省油。克莱斯勒公司希望在1980年10月和11月售出7万辆 K型车，在整个1981年售出49万辆。然而，现实是残酷的，在10月、 l1月中仅售出34273辆型车，远远落后于福特和通用的微型车。
K型车的失败对艾柯卡不啻于一个巨大的打击，然而，他的麻烦还没完；他预计在1980年中售出39．4万辆新车，但到 l1月底，仅售出222814辆。而且，艾柯卡重返豪华车市场的计划也面临严峻挑战，尽管广告做得铺天盖地，豪华车的销量还不到预计销量的一半。
艾柯卡采取的一个大胆措施就是大幅降价，从1980年12月到1981年初，克莱斯勒公司各型车降价380至1200美元。与此同时，艾柯卡决心大幅度削减费用，力争在1981年节约10亿元，这项计划包括以下4个方面：
蓝领工人工资一律冻结；
已库存90天以上的车一律降价5％；
削减5．75亿美元的产品开发投资；
请求债权人将5．72亿美元的债务转化为股权，从而节省 I亿美元的利息支出。
�6�1克莱斯勒的决策
1980年底，克莱斯勒汽车公司处境糟透了，销量不断下降，亏损也达到了前所未的的程度(见表31)。
表31 克莱斯勒公司经营情况
(美元)
年份 1978 1979 1980
销售额
亏损 13618.3
204.6 12001.9
1097.3 9255. 3
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