(上海)什么叫额度牌照?额度牌照是怎么办的?比普通牌照便宜吗?

(上海)什么叫额度牌照?额度牌照是怎么办的?比普通牌照便宜吗?事情是这样的,我2年前买了辆二手卡车,蓝牌的!今天去挂靠公司要赔款的时候,要压我们3000元风险保证金,等车卖了或报废了才给我们,所以我提出卖车。但挂靠公司说我们的牌照是额度牌照,不能过户,必须卖给他们,而且只给我们8000元(原因是额度牌照),现在上海蓝牌上牌价格是17000左右吧! 我想问下,挂靠公司的说法是否有依据?怎么样看牌照是否是额度牌照?

额度牌照是指通过拍卖方式取得,允许在本市中心城区通行的个人自用、单位公务等之需的非营业性客车上牌指标,包括个人客车额度和单位客车额度。在用客车额度是指已启用的客车额度。

具备以下条件的个人,可以申请参加拍卖:

(一)本市户籍,或者持本市居住证明且自申请之日前已在本市连续缴纳满3年社会保险或个人所得税

(二)未持有客车额度证明;

(三)未拥有使用客车额度注册登记的机动车;

(四)持有效的机动车驾驶证

(五)自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录;

(六)经联席会议提出报市政府批准的其他条件。

前款第五项所指道路交通安全违法行为记录包括:

(一)累积记分达到12分;

(二)驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;

(三)被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚

持有效登记证书,在本市注册登记的企业、外国驻沪机构等单位,以及持有效《上海市购买专项控制商品审批通知单》和登记证书的本市机关、事业、社会团体等单位可以申请参加拍卖。

扩展资料:

额度证明使用人应当与购车发票上的车主名称一致。

个人客车额度限用于不超过9座的生活性小型客车。

个人和单位客车额度自启用之日起3年内不得转让。

在用客车额度持有人将客车额度委托拍卖后,3年内不得申请参加拍卖。

机动车所有人发生以下情形,凭相关证明材料向服务中心申请在用客车额度持有人变更后,向公安机关车管部门申请办理相关车辆登记手续:

(一)本人姓名或者本单位名称变更的;

(二)其在用客车在父母子女、配偶之间流转的;

(三)因单位合并、分立发生流转的。

参考资料来源:上海市人民政府-上海市非营业性客车额度拍卖管理规定

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第1个回答  推荐于2017-11-25
近日结束的5月份上海私营企业、私人生活用车上牌额度拍卖会上传出消息,当月上海的汽车牌照最低中标价再度走高,已经达到了创纪录的3.5万元。私车牌照供不应求上海人不得不面临这样一个尴尬的现状,一边是中国加入世界贸易组织后车价在逐步地降低,另一边却是车牌在无底价拍卖“公平的旗帜”下稳步地走高,汽车消费离百姓家庭越来越远。上海在不全面放开汽车牌照的指导原则下,自2000年初起实行国产生活用车上牌额度无底价拍卖。据称,政府部门推出车牌无底价拍卖,其本意是在现有条件下拉动汽车消费。但实际上,车牌“僧多粥少”的矛盾一直难以改观。2000年和2001年可供竞拍的私车牌照额度分别为1.4万张和1.59万张。2000年,月最低中标价8800元,月均最低中标价15125元。此后,随着汽车消费的强劲增长,上海汽车牌照的价格也在不断地攀升。据上海市车辆管理所统计的数据显示,截至2003年3月底,上海市的机动车驾驶员已经突破了200万大关,与去年底相比增加了10多万。 上海人驾车的意愿和买车能力的增长,对于已受到巨大压力的牌照拍卖价格,再次起到火上浇油的效果。2002年11月份私车牌照拍卖最低中标价已经突破3万元大关,为30800元,平均中标价达到31721元。而到2003年4月私车牌照最低拍卖价格达到3.41万元左右。5月上海私车牌照投放虽然比上月增加了500张,达到3800张,但面对强劲的汽车消费增长,车牌最低拍卖价格仍然再次刷新纪录,达到创纪录的3.5万元。最高中标价讳莫如深当笔者电话询问组织上海私车牌照拍卖的上海国际商品拍卖有限公司工作人员,这次拍卖的最高车牌中标价是多少时,工作人员对最高车牌中标价讳莫如深,说最高车牌中标价有关部门已经有指示,一律不对外公开。一个公开拍卖却不能公开最高中标价,显然,对于越走越高的车牌价格,上海有关部门已经感到舆论的压力。上海私车牌照价格居高不下,使得加入世贸带来的轿车降价效应大打折扣。 针对越来越高的车牌价格,上海车民甚至无奈地选择了异地上牌。上海异地上牌的苗头从2002年9月份出现,上牌地点多为江苏的苏州、昆山、太仓和浙江的嘉善、嘉兴。一些经销商也热衷于对上海上牌车辆进行“一条龙服务”,可以为客户代办暂居证,车辆行驶证上的姓名也可以填上车主本人姓名。在外地上牌的手续也很简便,只要提供本人身份证照片、车辆合格证明和购车发票,并驾车前往上牌城市,当天基本都能办完并返程,一切费用只在2000元至3000元之间。 但上海市有关部门很快就出台了围堵异地上牌的措施:外地车牌每天上午7:30至9:00和下午4:30至6:30的上下班高峰期间不能上上海高架路。而许多无奈高价拍牌的市民私下认为,上海的车牌已经开始有点敛财的味道。据估算,上海的车牌拍卖这一项就可以收入100多个亿。 私车牌照增加竞拍额度后,依然难以把价格有效平抑下来,表明上牌难仍将是制约上海购车环境改善的主要因素。而在现有政策不变的情况下,购买一辆10万元以内的经济型轿车,与40万至50万元的高档轿车,要花相同的上牌费用,显然是有失公平的,对经济型轿车消费特别不利,进而对汽车业的发展也不利。但是,竞拍制度下产生的上牌费用,也很难进一步区别对待经济型轿车和高档轿车。问题的根本在于,对上牌额度实行总量控制,本身就是一种抑制汽车消费的政策。有人认为,增加牌照发放量当然可以在一定程度上缓解拍卖价格节节攀升的趋势,但显然无法从根本上解决问题,关键还得靠放开牌照本回答被网友采纳
第2个回答  2021-01-30