第2个回答 2013-08-12
我买的就是双天窗ML200，4GI-VVT的4轮悬挂的车字，总体蚝油说省吧也还能接受，我+400块的油跑高速跑了650公里，不开空调，有一节开了，反正估计再省就是骗人的了，跑城里的话，我这里交通比较复杂，经常起步，基本上在9毛多一公里，开空调的情况下是这个，现在天热，没开空调估计也省不了多少，2吨多的车，你不想想再省的话那还怎么开，2.0的车在城里开的我也搞不清楚到底是动力上有问题还是设计上有问题，1当起步力度足够，到20码换2挡也可以，当然噪音是有一点的，到40码换3挡也还可以，稍微不到40的话也没多大问题。就是3换4的时候速度底与60码的话你换4挡车子抖动的厉害，一定要过了60码换才行，光抖动不说，油门采到底，也就一直抖，不加速，慢的要命，过了60码就没有这个问题，一般换5挡要过80，70换也不要紧，换挡上边也就个3换4有点缺陷，说这车的好处吧，欧系车，跟奔驰唯亚诺比较接近，底盘技术不错，一句话开起来稳当，外型就是漂亮，有侧门防撞杆比同系列车安全，这点最重要。我在想如果门有电动门的话那就更完美了，原有价格上+1W我可以接受呵呵，说说我不满意的吧，刚开始我想选择柴油的，都说省，一个发动机单单比汽油车+2W大洋，又不是省的很多，我认为没必要，等你省回来那2W块车早就又换过了，其次，这车的密封不是很好，柴油机器噪音大的很，这车子我在高速上最高跑到170码，柴油最高135码，关于密封问题，我是这么发现的，100以下噪音比较小，主要噪音是能听到发动机的轰鸣声，但是比较小的，就是窗户上有一点风声，超过120，噪音开始增大，风声大过发动机轰鸣声，超过135前天窗风声增大，超过140，后传动轴有声响，超过145在挂着挡位松油门的时候车子后边明显的传动轴震动，在前边不大感觉的到，其实120的时候在后边的人就有感觉了，超过150车子底盘震动，还可以承受，超过160，震动增大，到了170了，那个震动就相当的大了，我初步估计还是传动轴的震动，如果你想体验下的话你就去找个面包车，五岭之光加长的那种，空车的话你跑个115左右，就跟那个感觉一样的，整体噪音比那就要小点，底盘震动跟那个差不多，但是还是会很稳，不会跟面包一样飘，面包有人超车会猛一慌，这个不会，所以我认为底盘没问题，还是转动轴上的技术问题。整体来说这车还可以，缺点主要为，密封不好，转动轴震动问题，其次就是电路问题，一般车子开过几年后，电路上经常出问题，主要线路问题就是什么转向灯了，刹车灯了，电动窗户了什么的，就这样，我去修车厂里的时候去修车的基本上就这么几个问题。如果你不介意这些问题的话你就买吧，当然瑞风，搁瑞撕，应该也不会好到那里去，毕竟价格在那里放的。这几天我打算去把车子底盘做个隔音，不知道效果明显不明显，我还没找地地方做，等做了以后出效果的话我再告诉你吧。