长安之星发动机温度高，发抖。

Question

02年的6371A长安之星465Q5发动机温度高，还有点抖动。已抬了缸盖，重新镶了气门座圈，换了气门，气门导管。只是车子力量好了，但高速还是跑不起，最多8、90码。温度高，发抖还是依旧。水温表指示一直是中间偏上，节温器早已去了，水箱洗了的。还有油箱盖打开后有很多气体冲出来，修车师傅说是碳罐控制阀坏了，因当时没有卖的，没换成。以上问题请教高手。

Answer 1

先使用汽油精清洁汽车燃油系统温度高，怠速不稳很常见水温传感受器呢.你那个是什么维修厂呀..晕 以我浅薄的地认识来讲，一般发动机水温高会有很多种原因照
碳罐一般没有硬性的固定规定时间做更换，主要是根据其使用性能是否良好。它的主要作用是收集燃油蒸气。 碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃油蒸气有吸附作用。碳罐有电磁阀受电脑控制。在发动机中小负荷工况时，电脑控制电磁阀开启，此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。碳罐一旦损坏会出现怠速不稳、座车等现象发生。
下面说说欧三标准的车上面的碳罐有一个单项控制阀，这个单项控制阀一头连着碳罐，一端对这油箱。原理就是让油箱多余的油气回到碳罐里面，油箱通往碳罐这边的控制阀是通气的，而油箱与碳罐这边的控制阀是止回阀，是不让碳罐的油气再回到油箱的，所以，这段控制阀管路是不通的，只有使劲吹才通开的。
我们常常闻到汽车里面有浓重的汽油味，打开油箱盖，一股油气冒出来，每次加油都是这样子，甚至拧紧油箱盖，开出二百米，再打开油箱盖，依然是油气刺刺的冒出，维修技术人员说了，碳罐控制阀一般不会有问题，如果说油箱盖拧紧的情况下，只能是这个单项控制阀失去作用了。

Answer 2

1,检测油泵油压是否正常。2，检查气门间隙是否合适。3，检查配气相位（正时）是否正确。4，清洗喷油嘴，看看雾化是否良好，检查喷油嘴线路是否正常，位置是否正确。 检查回油阀是否正常。5，清洗节气门并检查线路是否正常。 6，检测火花塞，分火线，分火盖，分电器及其线路是否正常。7，检查进气歧管是否漏气。8，检查或更换空气格，汽油格。9，检查冷却系统是否漏水，是否正常循环，水泵工作是否正常，风扇运转是否正常。 一般地说发动机正常的工作水温都在80-90度的范围内。10，缸体和缸盖的接触面是否变形。11，碳罐控制阀的真空管是否插好。控制线路是否正常。

Answer 3

你这种情况应该是正时的问题，调调正时就好啦！

Answer 4

缸盖变形了，铣一刀就OK

Answer 5

长安之星发动机温度高，发抖。 思域是好车，开着舒服，号称法拉域，但是再好的人也有缺点，再好的车也有不舒服的时候。8000公里的时候，等红灯开始有轻微抖动，一点点越来越明显，最后只能去检查，没有任何故障码，没有任何毛病，这就奇怪，实在不想忍受这种抖动的苦恼，就在我们的车友会找大神解决这个现象。带着好奇和学习的心思请这个哥们吃一顿，后来才知道原因，不是车不好，是我们的这个发动机压缩比大，对燃油要求高也是环保的要求，其实还挺先进的。至少是符合国家环保要求嘛，造福子孙后代。他开始跟我一样也是给各种检查没有问题，后来他一个油品检测公司的同学告诉他，可能是油路脏了。新车不应该啊，那个同学告诉说，加油站都定期清洁地下油罐，你敢保证你油箱油路不脏？！！似乎是这个道理，想想也对，要是杂质多 油加油箱里燃烧不好不就抖动嘛。总加油不保准就加进去了。再说加油站都清洁。所以感觉是对的。那同学给他两个司有普燃油清洁剂（划重点，知识点，要考），他说用的时候开始没感觉，10几公里后感觉油门轻了，噪音小点了。一箱油后动力低速感觉有劲。抖动降低，3箱油后车彻底平顺了。我就是按照这个搞的，真是最后完美解决怠速抖动问题。