在进行城市道路纵断面设计时，必须遵循一系列原则，以确保道路的合理性和安全性。首先，纵坡设计需符合《城市道路工程技术标准》中的规定，包括最大纵坡限制和最小排水要求，以保证车辆行驶的平顺和安全。
设计时要考虑沿线自然条件，如地形、气候等因素，灵活处理，确保公路的畅通和稳定。同时，还要综合考虑农田水利的需求，确保与周边环境的和谐共生。
在地质条件不佳或地下水位高的路段，应适当调整路基高度，以防止水害和保持路基的稳固。设计时需寻求填挖平衡，以节省工程成本，提高经济效益。
在改建考虑中，应尽可能利用现有路面作为新路面的基础，以减少资源浪费。纵坡设计必须与平面设计协同工作，确保整体设计的协调性。
城市道路设计还需特别注意排水问题，路缘石应略低于两侧建筑地面，以促进雨水顺畅排出。同时，要为地下管线的铺设提供便利，保证人防工程和管线的正常运行，以及与相交道路和广场的顺畅衔接。
对于非机动车较多的道路，需特别关注爬坡能力和下坡安全性，确保所有使用者的舒适度。最后，还需与周边地区的竖向设计相结合，协调城市立面布局和土石方调配，构建和谐的城市空间。
沿道路中心线纵向垂直剖切的一个立面。它表达了道路沿线起伏变化的状况。道路纵断面设计主要是根据道路的性质和等级，汽车类型和行驶性能，沿线地形、地物的状况，当地气候、水文、土质的条件以及排水的要求，具体确定纵坡的大小和各点的标高。为了适应行车的要求，各级公路和城市道路中的快速路、主干路及相邻坡度代数差大于1%的其他道路，在纵坡变更处均应设置竖曲线，因而，道路纵断面设计线是由直线和竖曲线所组成。