在进行城市道路纵断面设计时,必须遵循一系列原则,以确保道路的合理性和安全性。首先,纵坡设计需符合《城市道路工程技术标准》中的规定,包括最大纵坡限制和最小排水要求,以保证车辆行驶的平顺和安全。
设计时要考虑沿线自然条件,如地形、气候等因素,灵活处理,确保公路的畅通和稳定。同时,还要综合考虑农田水利的需求,确保与周边环境的和谐共生。
在地质条件不佳或地下水位高的路段,应适当调整路基高度,以防止水害和保持路基的稳固。设计时需寻求填挖平衡,以节省工程成本,提高经济效益。
在改建考虑中,应尽可能利用现有路面作为新路面的基础,以减少资源浪费。纵坡设计必须与平面设计协同工作,确保整体设计的协调性。
城市道路设计还需特别注意排水问题,路缘石应略低于两侧建筑地面,以促进雨水顺畅排出。同时,要为地下管线的铺设提供便利,保证人防工程和管线的正常运行,以及与相交道路和广场的顺畅衔接。
对于非机动车较多的道路,需特别关注爬坡能力和下坡安全性,确保所有使用者的舒适度。最后,还需与周边地区的竖向设计相结合,协调城市立面布局和土石方调配,构建和谐的城市空间。
沿道路中心线纵向垂直剖切的一个立面。它表达了道路沿线起伏变化的状况。道路纵断面设计主要是根据道路的性质和等级,汽车类型和行驶性能,沿线地形、地物的状况,当地气候、水文、土质的条件以及排水的要求,具体确定纵坡的大小和各点的标高。为了适应行车的要求,各级公路和城市道路中的快速路、主干路及相邻坡度代数差大于1%的其他道路,在纵坡变更处均应设置竖曲线,因而,道路纵断面设计线是由直线和竖曲线所组成。