汽车燃烧不充分的原因：
油路故障。
油路故障也就是燃油没有通过燃油管输送到燃烧室，从而使发动机没有正常运行，如果汽油进入发动机燃烧室的量没达到标准的话，燃烧室没有足够的燃料点燃爆破，这会导致汽车的动力越来小，所以主要检查喷油嘴是否堵塞、汽油泵是否故障及滤清器是否堵塞等。为避免车辆影响到使用建议及时联系4S店进行处理。
2.汽油质量的不稳定。
汽油在不同运输的过程中有被污染的可能、储存油库的时候里面原本的沉积杂质物也会混合到汽油中，会严重影响汽油质量。另外，不同批次，不同炼油厂的油品也有差异以及天气温度，空气的湿度等等这些因素都是所有车主加油时不能自己控制的。不论的自己爱车的硬件多好，汽品不好，都增加了充分雾化的难度，这个时候就要考虑到，如何提升细化分解汽油分子，才是解决问题的重点。
3.空气质量的降低。
现在城市的空气已经变的很差了，各种污染物附着于空气分子当中，空气分子的运动速度远远不够，导致汽油燃烧时需要的氧气不足，不论车子硬件再好,它本身也改变不了空气的质量，关键是提高空气质量才是解决问题的重点。
4.电力供应的不稳定。
电力供应的不稳定造成点火效率的降低或火花强度不大，不能让雾化的汽油充分燃烧。原因是城市道路走走停停，或者其它路况的不好,使车速不稳定，这直接导致汽车发电机的发电量输出不稳定或不充足，另外：现在汽车的电子电器化程度很高，如果电力供应不稳定整个汽车的工作效率就会降低。如何提高汽车的电力供应才是最有效的解决办法。 再有就是节气门，火花塞积碳造成的。
5.用了不良的油品。
用了不良的油品会导致热值不够燃烧不充分。发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升。
扩展资料
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
节省汽油，减少积炭的几个简便方法供参考：
1、改变原有的不良减少习惯，有的为了节省燃油，驾驶中引擎经常性处于2000转以下，容易产生积炭；驾驶人要因地制宜的有条件的适时提高引擎转速排泄引擎的杂质，比如高速行驶3000转（十几分钟）不要老是低速行驶；
2、偶尔使用标号高一点的燃油，93号或添加97号，来冲刷引擎内杂质的堆积；
3、机动车启动后有热车的习惯，但重点在热车的时间，30～90秒为宜；怠速行车不利于发动机升温，当发动机温度较低时，汽油挥发速度慢，会加快积碳的形成。
参考资料：百度百科-汽车
首先，汽油燃烧不完整主要的原因是排氧的一氧化碳过多，汽缸与活塞气密度缺乏，造成了吃机油，形成了燃烧不完整。
一、汽油燃油质量的不稳定，在运输过程中沉积的杂质物会混杂带汽油中，这极大的影响了汽油的质量。
二、空气污染的加重造成的，空气变得很差，附着在空气分子中的杂物导致了汽油熄灭是需要的氧气缺乏，这和车子本身的质量无关，提升空气质量才是处理这个问题的关键所在。
三、电力供给的不稳定，形成点火效力的下降或火花强度不大，不能让雾化的汽油短缺熄灭。原因在于城市的走走停停，使车速不稳定，造成了发电机发电量输入不稳固或短缺。
燃油燃烧不充分对车造成的影响：
首先会造成油品的质量下降，会在燃油中形成杂质，进而阻塞油路。这就像胆固醇沉积会造成血管疾病似的，这车和人是一个道理的。燃油如果没有充分燃烧就排出的话会使车辆怠速抖动、加速不畅、最后还会导致熄火。
其次，燃油燃烧不充分的话还会使油耗增加，排气管冒黑烟，进而使气门及活塞上形成厚厚的积碳，使得气门关闭不严，汽缸压力降低，功率下降。活塞也可能因为积碳过多而磨损严重，直到造成报废。
此外，如果燃油燃烧不充分的话，还会造成发动机的损坏，油路的堵塞，使得保养成本增加，发动机无法正常进行工作，发动机的寿命下降，须经常进行清洗或更换气门及或活塞并清洗油路，这些极大的增加了汽车保养的成本。对车也造成了很大的损害。
燃油燃烧不充分的话，对我们赖以生存的环境也会造成极大的污染，燃烧不充分的汽油排放出的尾气中含有对环境有害的化学成分，比如硫化物、碳氧化合物、氮氧化物，生成的一氧化碳是我们空气污染的主要原因。
扩展资料：
汽车燃烧不充分，化油器车发动机热车不易起动：
故障判定：真故障。
原因分析：如果发动机热车状态不易起动，这也就是自动阻风门系统出现了故障，造成阻风门不能自动打开或是不能完全打开。
车辆在行驶时，由于节气门开度较大，因此在大的进气压力下，空气流冲击偏离中心轴的阻风门，使得阻风门此时能全开，但是在发动机低速或怠速时，节气门开度很小，因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。
在阻风门的作用下，进入气缸的混合气较浓，如果发动机此时停止运转，阻风门将关闭，等再起动发动机时，过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿，使得发动机很难起动。
遇到此情况时可采取将加速踏板全部踩下，将阻风门和节气门全开，转动起动机，通过吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡，使发动机起动。当火花塞严重淹湿时，可拆下晾干，但重要的是要去修理厂找出阻风门不能全开的原因。
车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟：
故障判定：真故障。
原因分析：一般情况下，车辆在中、高速时冒黑烟是自己驾驶进不易察觉的。不过，可以采用计算燃油消耗量来确定。
化油器发动机主要由以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。
应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞。若堵塞，会在高速时排黑烟，动力性、经济性恶化，此时应更换空气滤芯。然后检查化油器，上述操作需要专业的人员进行。还有就是对点火系统和发动机要进行整体检测。
参考资料：百度百科-汽车故障诊断
本回答被网友采纳1、废气再循环系统，废气再循环系统EGR在怠速时打开（正常情况怠速是关闭的），将一部分废气又引如汽缸导致燃烧不充分产生抖动。
2、发动机长期低转，发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环之下油耗会上升。
3、汽油质量的不稳固，汽油在不同运输的历程中有被净化的能够、贮存油库的时分外面底本的沉积杂质物也会混杂到汽油中，会重大影响汽油质量。另外，不同批次，不同炼油厂的油品也有差别以及气象温度，空气的湿度等等这些因素都是一切车主加油时不能本人掌握的。
4、空气质量的下降，如今城市的空气已经变的很差了，各种净化物附着于空气分子当中，空气分子的静止速度远远不够，招致汽油熄灭时须要的氧气缺乏，不管车子硬件再好，它自身也转变不了空气的质量，症结是提地面气质量才是处理问题的重点。
5、电力供给的不稳固，形成点火效力的下降或火花强度不大，不能让雾化的汽油短缺熄灭。起因是城市途径走走停停，或许其它路况的不好，使车速不稳固，这间接招致汽车发电机的发电量输入不稳固或不短缺。
扩展资料：
化油器车发动机热车不易起动：
故障判定：真故障。
原因分析：如果发动机热车状态不易起动，这也就是自动阻风门系统出现了故障，造成阻风门不能自动打开或是不能完全打开。
车辆在行驶时，由于节气门开度较大，因此在大的进气压力下，空气流冲击偏离中心轴的阻风门，使得阻风门此时能全开，但是在发动机低速或怠速时，节气门开度很小，因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。
在阻风门的作用下，进入气缸的混合气较浓，如果发动机此时停止运转，阻风门将关闭，等再起动发动机时，过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿，使得发动机很难起动。
遇到此情况时可采取将加速踏板全部踩下，将阻风门和节气门全开，转动起动机，通过吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡，使发动机起动。当火花塞严重淹湿时，可拆下晾干，但重要的是要去修理厂找出阻风门不能全开的原因。
车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟：
故障判定：真故障。
原因分析：一般情况下，车辆在中、高速时冒黑烟是自己驾驶进不易察觉的。不过，可以采用计算燃油消耗量来确定。
化油器发动机主要由以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。
应首先检察空气滤清器滤芯是否堵塞。若堵塞，会在高速时排黑烟，动力性、经济性恶化，此时应更换空气滤芯。然后检查化油器，上述操作需要专业的人员进行。还有就是对点火系统和发动机要进行整体检测。
参考链接：百度百科--汽车故障诊断
本回答被网友采纳1、发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住。
2、怠速马达的旁通侧气道由于某些原因（比如电压低）打开不够导致燃烧不充分。
3、废气再循环系统EGR在怠速时是打开的（正常情况怠速是关闭的），将一部分废气又引入汽缸导致燃烧不充分从而产生抖动。
4、汽油质量不稳定也同样会导致热值不够燃烧不充分，产生抖动现象。
5、燃油多氧气少，混合气在气缸内燃烧不完全，会污染火花塞（发黑），造成点火不良，形成恶性循环，影响怠速工况不稳。
6、空气质量的下降，空气分子的静止速度远远不够，招致汽油熄灭时需要的氧气缺乏，汽油燃烧不充分。
7、电力供给的不稳固，形成点火效力的下降或火花强度不大，如果火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车身发抖。
扩展资料：
汽油的重要特性：
1、安定性：指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。
2、腐蚀性：腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和酸值表征。
3、安全性：汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。
参考资料：车辆行驶 哐哐哐 原来是这几个原因-热点新闻-大众网
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汽油在不同运输的历程中有被净化的能够、贮存油库的时分外面底本的沉积杂质物也会混杂到汽油中，会重大影响汽油质量。另外，不同批次，不同炼油厂的油品也有差别以及气象温度，空气的湿度等等这些因素都是一切车主加油时不能本人掌握的。
2、空气质量的下降
如今城市的空气已经变的很差了，各种净化物附着于空气分子当中，空气分子的静止速度远远不够，招致汽油熄灭时须要的氧气缺乏，不管车子硬件再好，它自身也转变不了空气的质量，症结是提地面气质量才是处理问题的重点。
3、电力供给的不稳固
形成点火效力的下降或火花强度不大，不能让雾化的汽油短缺熄灭。起因是城市途径走走停停，或许其它路况的不好，使车速不稳固，这间接招致汽车发电机的发电量输入不稳固或不短缺。
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汽车日常保养方面应该注意以下几点：
1、防混合气过浓
由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。
2、防止气阻
炎热的夏季，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生“气阻”现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止“气阻”，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。
3、防蒸发
高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。
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