我是青岛人
青岛港建于1892年，是已具有115年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
十几年来，青岛港始终坚持"质量兴港、科技兴港、实干兴港"的方针，牢固树立"质量、服务、信誉是青岛港的生命线"的观念，不断加强"五个文明"（文明装卸、文明生产、文明施工、文明环境、文明服务）管理。坚持"没有用户，没有货主，青岛港就没有饭吃；货主满意就是质量工作的标准；价格优惠，手续便捷，24小时服务"的三项原则，大力实施"诚纳四海"服务名牌战略，集团装卸运输服务、集装箱核心班轮保班服务、氧化铝装卸灌包服务、原油装卸中转服务、煤炭装卸服务、铁矿装卸服务、外轮理货服务、大件吊装服务被评为"全国用户满意服务"国家级名牌。创出了无论多大的集装箱船舶全部"10小时以内完船"的"振超效率"，并创造了船时效率每小时473.78自然箱和单机最高效率82.4自然箱的世界纪录；创出了铁矿卸船平均每小时卸船6260吨的世界最高纪录"孙波效率"。港口吞吐量从上世纪80年代的2000多万吨增长到2006年 2.2415 亿吨， 在“九五”年均递增近1000万吨、“十五”年均递增2000万吨的基础上，“十一五”开局之年实现了净增3000多万吨的新跨越。 港口外贸吞吐量继续保持全国港口第二位。进口铁矿石吞吐量继续保持世界港口第一位。进口原油吞吐量继续保持全国港口第一位。 集装箱吞吐量完成 770.2 万TEU，提前完成交通部、山东省1995年联合批复的“青岛港总体布局规划”确定的2020年500万标准箱的集装箱的发展目标，跻身区域性国际航运中心之列。
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