这两款发动机从技术水平上来说，属于三菱的上一代发动机产品。但是由于三菱的动力科技非常先进，这两款发动机目前虽然已经不算是先进产品了，但是整体的综合性能仍然优秀。4G63系列主打排量是2.0升自然吸气动力，功率上面已经没有优势，100kw下的水准，扭矩方面达到平均水平，但是这款发动机响应迅速，低速扭矩性能调校的不错；4G69系列目前主打排量为2.4升，功率和扭矩都属于及格的范围，调校中庸，兼顾各方面性能。
我国自主品牌的一些企业，由于自身的发动机技术没有像奇瑞、吉利等企业取得突破，所以在其车型上大量采用了三菱4G系列发动机。主要就是这两款。虽然性能已经不再突出，但是三菱高超的技术体现在了其高可靠性、调校水平高和可维护性好上面。
另外多说一句，4G63平台上诞生了一款超级发动机。那就是使用在除了最新款以外的所有款式三菱EVO上面的4G63T型2.0升涡轮增压发动机。这台红头的4G63发动机与民用版虽然出自同一个平台，但是采用了双顶置凸轮轴和涡轮增压技术，其恐怖的性能造就了三菱WRC大奖赛的神车——三菱Lancer EVO“枪骑兵”运动轿车。其与斯巴鲁的翼豹STI一起，成为平民超级性能车的代表。50万以内的价格、超凡的性能、高度的实用性和传奇的身世。所有的一切，均拜这台4G63T发动机所赐。
我国自主品牌的一些企业，由于自身的发动机技术没有像奇瑞、吉利等企业取得突破，所以在其车型上大量采用了三菱4G系列发动机。主要就是这两款。虽然性能已经不再突出，但是三菱高超的技术体现在了其高可靠性、调校水平高和可维护性好上面。
另外多说一句，4G63平台上诞生了一款超级发动机。那就是使用在除了最新款以外的所有款式三菱EVO上面的4G63T型2.0升涡轮增压发动机。这台红头的4G63发动机与民用版虽然出自同一个平台，但是采用了双顶置凸轮轴和涡轮增压技术，其恐怖的性能造就了三菱WRC大奖赛的神车——三菱Lancer EVO“枪骑兵”运动轿车。其与斯巴鲁的翼豹STI一起，成为平民超级性能车的代表。50万以内的价格、超凡的性能、高度的实用性和传奇的身世。所有的一切，均拜这台4G63T发动机所赐。
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第1个回答 2013-04-23
相对来说4G69发动机技术更先进,自身带三菱的MIVEC正时可变气门,电控系统目前来讲,还是进口的三菱元件,自身排量是2.4L,4G63/FR排量2.0L,这个发动机所有零部件都国产化,电控系统德尔福,目前已经很稳定维护,维修维护成本比4G69低,...本回答被网友采纳
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