铁路最小转弯半径是多少?

Question

如题所述

Answer 1

规定了各等级铁路在正常情况下和困难情况下的最小曲线半径以及客运专线的最小半径 目前中国铁路客车单车最小通过半径为100M 连挂是最小通过半径为145M 客运专线最小曲线半径为2800M 困难时为2200M。

最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。

区间线路最小曲线半径
铁路等级 速度(km/h)最小曲线半径（m）  一 般 困难 

Ⅰ级
200公里 3500米 2800米  
160公里 2000米 1600米
120公里 1200米 800米 

Ⅱ  
120公里 1200米 600米
80公里 800米 500米

Answer 2

规定了各等级铁路在正常情况下和困难情况下的最小曲线半径以及客运专线的最小半径 目前中国铁路客车单车最小通过半径为100M 连挂是最小通过半径为145M 客运专线最小曲线半径为2800M 困难时为2200M
最小转弯半径是有规范规定的，根据设计速度不同而不同。
超高计算公式　　
线性超高公式：I=(Z-C)*(N-M)÷S+M　　
N为超高段终点横坡,无则不输,M为超高起点横坡,Z待求桩号,C超高渐变段起点桩号,无则不输　　S为超高渐变段长度.

Answer 3

规定了各等级铁路在正常情况下和困难情况下的最小曲线半径以及客运专线的最小半径 目前中国铁路客车单车最小通过半径为100M 连挂是最小通过半径为145M 客运专线最小曲线半径为2800M 困难时为2200M本回答被网友采纳