各位车友遇到过吗?方向助力油管破裂,漏油后无方向了!
昨天下班后和朋友开车出去吃饭,没走多远,停车倒车过程中街边行人说我车漏油,我下去一看,真在漏油,还漏得很大,我以为是机油呢,赶快将车停旁边,给4S电话,问什么情况?他让我检查到底是什么地方漏,找了个师傅看看:助力油管漏了,再次启动车子,方向机就不能动了,明显是方向助力系统的油管破裂了. 各位车友:A3方向机打死后响,这个是不是个隐患?有车友遇到这样情况吗?
助力油漏油是普遍存在的现象，原因是驾驶不当造成的。一般人打方向时很难完全避免将方向打死，而方向打死时会使助力油管的压力加大，各个油管接口处（橡胶件）就可能出现漏油。所以平时切忌打死方向盘。
打死方向盘的后果，会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。其实开车的朋友都知道，在打死方向时起步，汽车的表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分力被损耗。
因此建议不要打死方向盘，更不要时间超长，所以在此提醒各位车友在转弯打方向盘时候一定要注意，方向盘对于汽车来说是领导者对于驾驶者来说是生命安全的保障。
扩展资料：
注意事项：
发动机怠速运转，反复将转向盘打到底，使转向助力油温度达到40〜80°C，如转向助力油液起泡或发白，应换油（油面应在规定范围之间，若油液不足，在检查各部位无泄漏后，应按规定牌号补足转向助力油。
动力转向装置在使用和加油中不允许有空气存在，尤其在对其组件拆修后必须进行排气，保证其工作正常。 架起转向轮，发动机怠速运转，将塑料软管的一端套在动力转向装置放气螺塞上，一端插入容器中，反复将转向盘打到底。
等到动力转向装置内初步充满液压油后将车轮放下，旋松放气螺塞，使系统在较高压力下通过放气螺塞放气。
参考资料来源：百度百科-助力转向油
出现漏油的故障的排查如下：
1、检查转向系统中的油管、油杯、转向器及转向泵的各个连接部分。
2、在泵的进油口处，若进油管存在松动的情况，则往往在此处出现渗油现象，因此要求在任何时候不可对进油管进行撞击。
3、检查油管与转向泵的接口处，若此处漏油，需重新调换密封圈，拧紧油管上的安装螺栓，与本身质量无关，不需更换转向泵。
4、检查发动机缸体、机油箱、转向泵油杯、变速器油箱及变速器冷却油管等有无漏油情况（注：转向泵在无损伤的情况下，是不会存在漏油的）
5、若油杯处漏油可能是因转向系统内的清洁度较差，造成转向助力泵的流量压力控制阀内的阀芯被异物堵塞，在快速打转向盘的情况下，此时转向助力泵油杯内回油压力过大，而泵的出油口又被堵塞，压力油往往从油杯的油盖空气孔处向外渗漏，从而造成转向助力泵漏油的假象。
出现漏油的故障的维修方法：
1、更换各密封件及油管，拧紧各接头的螺栓。
2、油位低于规定值时要及时补充助力转向油。
3、若发动机缸体、机油箱、变速器油箱、冷却油管漏油，则需检修发动机、机油箱、变速器以及各冷却油管。
扩展资料：
汽车助力油是汽车助力系统中助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变得非常轻巧，方便驾驶员控制驾驶方向。
如果转向助力油漏油或长时间不更换转向助力油，驾车时会感觉方向盘很沉，可能还会有异响，更严重的会损坏转向助力系统，建议车主们定期检查助力系统并更换转向助力油，驾驶不当也会造成油管漏油，比如打方向时将方向打死，而方向打死时会使助力油管的压力加大，各个油管接口处橡胶件就可能出现漏油。
驾驶室变形、固定螺栓松动、胶垫破裂等原因都会引起驾驶室位移而挤压油箱，从而使油箱及其支架变形，或使其固定螺栓松动，影响油箱容量、油箱盖的密封及车辆行驶中油箱的稳定性，导致油箱漏油。平时应加强对驾驶室固定螺栓、胶垫等检查，发现异常现象及时处理。
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