北京七环线路主线全长940公里,主要由由承平高速、密涿高速(含廊涿高速)、张涿高速、张石高速、张承高速组成,并通过长深高速、张石高速、京藏高速、京新高速、承德西绕城的部分路段连接成环。
其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段和承德至平谷高速北京段,共50公里,有890公里在河北地区。
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首都地区环线高速公路主要功能为货车和过境车辆的通道,道路上将有四分之一、高峰时三分之一的过境货车,准备去往山西的矿区、天津港、山东的蔬菜基地等地。
首都环线高速公路的建设一方面将北京,以及承德、廊坊、涿州、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来,对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。另外,能够使得北京的过境交通尤其是货运交通转移至外围地区,对缓解首都交通压力和改善空气质量都有着积极作用。
参考资料来源:百度百科-首都地区环线高速公路
940公里。
北京大外环高速公路,又称首都地区环线高速公路,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等,规划总里程约940公里,其中河北省境内约850公里。目前部分路段还存在“断头路”。
北京七环路西南半环已经建成437公里。它能够串起京张、京沈、京沪、京台、大广、京珠等高速公路,形成“一环六射”的高速路网,既可缓解北京的交通压力,也让环北京各城市之间的联系更加紧密。
大外环高速公路修建,不仅仅是解决交通的问题,还可解决人流、物流等问题,并能带动沿线产业带的形成和产业布局调整。
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北京七环的修建意义:
推进京津冀交通一体化,将使京津冀三地交通运输部门紧密合作,建立顺畅高效的协作机制。三地协调推进交通运输发展,有助于解决综合布设省市界治超点和运政执法站等问题,有助于建立更为顺畅的客运、物流体系,有助于加快形成京津冀交通管理智能化的现代化交通体系。
要重点加快北京大外环和京津冀区域大环线建设,打通京昆、京台等省际断头路,畅通大通道,推进沿太行山地区的北京门头沟至涉县高速公路建设。实施普通干线公路改造升级,加快与京津对接,缩小差距。同时,推动农村路网由“树状”形向“网状”形转变。
参考资料来源:人民网-北京七环路有望2015年通车 总长940公里
据北京市交通委宣布称,新建的七环城高公路全长有940公里,预计今年的6月份就可以通车了。这可是一个振奋人心的消息。因为随着货车和其它车辆的逐渐增多,北京六环已经不能很好的满足人们的需求了。