第一年折20%，以后每年折10%。四年后剩一半，然后每年5%。这里需要注意的是要按评估时的新车价折算。比如一车10万无的车两年后降到了9万。那就是9万元的30%.再一个看市场保有量，保有量大的车，二手市场受欢迎，估价可以高一点，反之要低很多。其次看里程和车况，就是有没有过大的事故。再次就是看配置，一般来说低配的保值好，高配的折价多。另外，豪车不保值，有的时候专家都没办法给你估价。比如1年的辉腾6.0，没法说啊。追问
能不能说的在实际点。 头一年的折多钱，第二年折多钱，或者是一年折一万啦，这样的方法
追答要看新车多少钱，10万元的第一年折2万，第二年折3万第三年折4万，第四年乘一半，以后每年折5000左右。其它价位的按这个比例自己算吧。
追问谢谢你，你是搞二手车的？哪里的？留个联系方式好吗。
追答不用客气，只是经常接触这方面的问题，有一些做二手的朋友。具体还有很多因素才能估价。比如经济发达地区会比相对落后地区便宜，一汽大众在北方地区会比上海大众更好卖等等.
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-09-07
买卖二手车需要关注什么？
同车型是否有降价消息
如果已经明确产生卖车念头，应密切留意新车降价信息，特别是对于那些可以从其它渠道获取相关信息的车主，在新车降价前出售，卖出的价格会更加理想。以一辆10万元以内的二手车来说，一旦该车型的新车降价了，该车的收购价也会随之降低至少几千元。
目前，二手车的价格受新车市场影响很大，新车频繁降价，使得二手车的价格也是几天一变。为此，车主更要对自己这款车型的新车成交价了解清楚。在车况良好，车龄为一年以下的情况下，如果是市场的畅销车型，则二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果有一定市场认知度的车型，其二手车价格则是=新车价(净车价)×80%；如果是市场保有量小，牌子不为广大车主所知的冷门车型，其二手车价格约为：新车价(净车价)×70%(甚至更低)。
简单说来，年份在三年以上的，其评估价基本是：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。一般，车辆没有出过严重事故和大修，手续无缺失，税费已足额缴纳，那么实际成交价和行情价就不会有太大出入。某些有增值设备的车，可视乎不同情况折算该增值设备原值20%-50%的残值。
同车型市场保有量是否减小
自己确定要转让爱车之后，如果不急于卖出，建议先到市场了解一下近期该车型的保有量大小。如果在某个综合经营的交易市场，看到自己的车型保有量并不大，此时转让，对方开出的收购价格会相对高一些。当然，如果自己的车型本身就是市场不太接受的冷门车，那就另当别论了。这种冷门车的车主，建议还是先等一下，寻找在朋友间有需求者进行交易，价格会比市场高得多。
二手车市场淡旺季的到来
按照惯例，一般到年底左右，市场内的各款二手车就会掉价，这是由于当年收购回来的二手车库存已久，一旦没有卖掉的话，过完年后车商们就得给这些车辆交纳养路费等一大笔现金，再加上一年折旧，损失更大。所以，有些车行在这个特殊时期，会以比平时稍低的价格将车“消化”掉。而对于收车者来说，除非谈到一个合理的价格，否则他们并不会轻易收购。
来自www.ean98.com
同车型是否有降价消息
如果已经明确产生卖车念头，应密切留意新车降价信息，特别是对于那些可以从其它渠道获取相关信息的车主，在新车降价前出售，卖出的价格会更加理想。以一辆10万元以内的二手车来说，一旦该车型的新车降价了，该车的收购价也会随之降低至少几千元。
目前，二手车的价格受新车市场影响很大，新车频繁降价，使得二手车的价格也是几天一变。为此，车主更要对自己这款车型的新车成交价了解清楚。在车况良好，车龄为一年以下的情况下，如果是市场的畅销车型，则二手车的卖出价格=新车价(净车价)×90%；如果有一定市场认知度的车型，其二手车价格则是=新车价(净车价)×80%；如果是市场保有量小，牌子不为广大车主所知的冷门车型，其二手车价格约为：新车价(净车价)×70%(甚至更低)。
简单说来，年份在三年以上的，其评估价基本是：第三年折旧45%，第四年折旧50%，第五年折旧55%，依次递减。一般，车辆没有出过严重事故和大修，手续无缺失，税费已足额缴纳，那么实际成交价和行情价就不会有太大出入。某些有增值设备的车，可视乎不同情况折算该增值设备原值20%-50%的残值。
同车型市场保有量是否减小
自己确定要转让爱车之后，如果不急于卖出，建议先到市场了解一下近期该车型的保有量大小。如果在某个综合经营的交易市场，看到自己的车型保有量并不大，此时转让，对方开出的收购价格会相对高一些。当然，如果自己的车型本身就是市场不太接受的冷门车，那就另当别论了。这种冷门车的车主，建议还是先等一下，寻找在朋友间有需求者进行交易，价格会比市场高得多。
二手车市场淡旺季的到来
按照惯例，一般到年底左右，市场内的各款二手车就会掉价，这是由于当年收购回来的二手车库存已久，一旦没有卖掉的话，过完年后车商们就得给这些车辆交纳养路费等一大笔现金，再加上一年折旧，损失更大。所以，有些车行在这个特殊时期，会以比平时稍低的价格将车“消化”掉。而对于收车者来说，除非谈到一个合理的价格，否则他们并不会轻易收购。
来自www.ean98.com
第2个回答 2013-09-09
第一年折20%，以后每年折10%。四年后剩一半，然后每年5%。这里需要注意的是要按评估时的新车价折算。比如一车10万无的车两年后降到了9万。那就是9万元的30%.再一个看市场保有量，保有量大的车，二手市场受欢迎，估价可以高一点，反之要低很多
第3个回答 2013-09-07
一年的话 看什么车型。大部分是%15到%20国产车折旧率较高，其他的还是看车型和地点。追问
能不能说的在实际点。 头一年的折多钱，第二年折多钱，或者是一年折一万啦，这样的方法。 你是搞二手车的吗
第4个回答 2013-09-07
到4S店有评估师
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