如果确认没有漏气，而且也没加过自补液，可以钉子并没有扎透，这种情况下把钉子拔掉就可以了。如果拔掉钉子后出现漏气情况，再去添加自补液，或是修补及更换轮胎即可，把钉子留在轮胎里总是不好的。
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第1个回答 2018-09-22
你好。如果没有穿透的话。把钉子拔下来以后，摩托车就可以正常行驶。也不会影响行驶的安全。如果你判断钉子已经把外胎扎破了。你可以找到摩托车修理店。摩托车修理店把后轮拆卸下来。在真空胎的内部打上补丁。这种补真空胎的方法是最科学的，最有道理的。而且不影响摩托车的安全，也不影响轮胎的使用寿命。汽车的真空胎都是这样补胎的。摩托车的真空胎和汽车的中控台是一个道理。就是在轮胎的内部打补丁是最科学的最安全的了。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-01-09
第3个回答 2018-09-22
钉子扎到脚，一般情况下，三根火柴一起放到伤口处，点燃火柴，如此烧过后伤口很快会好。
第4个回答 2018-09-22
轮胎被钉子扎了，却没漏气，不同情况的处理方式不同。 1，如果是扎了轮胎的侧面，即使没漏气也建议更换，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，毕竟安全第一。 2，如果是扎了轮胎的正面，钉子扎的一般都是一个小孔，补胎也只是在轮胎里面贴一层橡胶，没漏一般不用处理。【轮胎出现以下情况不宜继续使用】 (1)如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。 (2)如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。 (3)如果轮胎已经老化如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。 (4)如果轮胎已经鼓包轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。【常用的补胎方式】 1、传统穿胶条法（外补）这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。 2、贴片补胎法（内补）这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。 3、蘑菇钉补胎（内补）蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。