飞机是世界上事故率最低的交通工具。
飞机之所以能成为让我们如此安心的交通工具,少不了各种技术、人员的支持。ADS-B就是“护航团队”中的一员大将。据《中国民航报》报道,ADS-B英文全称为Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,学名“广播式自动相关监视”。
它有IN 与OUT 两种工作模式。其中,OUT是广播方式,IN是配套的新监视技术,可让机组实现部分自行监管。作为一种新型航天技术,ADS-B主要负责利用空地、空空数据通信传递信息、监视交通,运用该技术可实现对在航飞机的监视范围更广域和监视手段的更高效化,护航飞机安全飞行。
扩展资料
为保证飞机不会相撞,飞机飞行时会有空中交通管制员来对飞机进行航程调控和实时监控,而ADS-B的出现使得管制员更加“耳清目明”。
据中国网报道,ADS-B系统秉承了电子信息系统寿命长、维护费低的优良特性,对增大空域容量很有帮助。在雷达很难布建的区域,ADS-B可做为雷达的二次补充闪亮登场。对于管制员来说,这无疑是扩展了监控的“耳目”,配合传统监控手段和技术,效果甚佳。
参考资料来源:人民网-也许你没听过ADS-B 它却是为飞机护航的幕后英雄