第1个回答 2013-08-13
1).及时检查各重要总成机油水情况
每天开车前必须检查主副水箱的水是否充足,再热3-5分钟车使机油能上到发动机的部件上,使得发动机内的部件减少磨损!
这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等,一方面要严格按照说明书上的时间规定,定期到特约维修服务站去补充或更换,另一方面也要自己检查观察,一般可以在汽车加油时顺便检查一下,看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间,如果低于下刻度线就要及时补充,如果油面下降较快,说明系统有渗漏,需立刻检查出渗漏部位,及时修复。
这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号,以免不同的机油混合在一起引起化学反应,反而使机油变质,弄巧成拙。
2).保养轮胎是关键
高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故,小则倾侧、甩头,大则翻车。即使侥幸没出事,在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事,所以,每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
首先要检查轮胎的气压
充气压力过高,轮胎容易爆裂,特别是在夏天;而压力太低,汽车阻力增加,油耗相应增加。所以,汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户,每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然,有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑,天气炎热时,压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶,就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等,以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度,就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时,会发现轮胎上有一个特定的标记出现,不同牌号的轮胎标志不一样,但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。
行驶一定里程后调换前后轮胎
按照厂家的规定,行驶到一定里程后,要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等,磨损也不等,这样可以物尽其用,延长轮胎的使用寿命。但是,要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换,后者是横8字更换。
现代轿车基本都采用了无内胎轮胎,即使插入一枚钉子问题也不大,它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时,对轮辋的要求高,用滚压出来的钢轮辋就不行,精度达不到,所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低,在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机,用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。
准备换轮胎时最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做,并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡,否则,行驶时就会产生振动。必须注意,车上的四个轮胎一定要同一规格,牌号最好也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节,易于擦破。因此,驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎,而且要充足气。最好再带上一罐轮胎补漏剂,万一发生漏气时可以临时应付一下,以便将车开到修理点。
3).留意刹车片和离合器片的磨损及时更换
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品,使用一段时间后就会损耗,丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯,会及时发出警告信号,提醒用户更换。
在大客车上,有时是用铆钉把摩擦片铆到钢背上的,我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声,那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了,必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上,一直要到摩擦片磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器,大约在摩擦片还剩下1.5毫米时,仪表板上的刹车指示灯就会亮起,这就提醒司机要更换摩擦片了。
顺便提醒一句,在阴雨、潮湿的天气,摩擦片会吸收水分,摩擦力就会显著降低。此时,在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器,利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉,然后再出车。
4).四轮定位非常重要
粗看,汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上,其实不然,如果用仪器来测量,就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度,只是数值很小,一般只有0.5到2度,肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度,它决定了汽车的转向性能。如果撞车了,或是使用时间过长因磨损而变化了,操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样,就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查,并作相应的调整。花费不多,却确保了安全驾驶。
汽车经常会遇到雨、雪天气,底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻,盐水会加速对钢铁的腐蚀;在较差的路面上行驶,飞转的车轮也会将碎石迸起,打击底盘。因此,厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜,以提高防锈能力,减少冲击损伤,延长底盘寿命。
最好能学会自己更换轮胎,在汽车的尾厢中,车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具,如:起重器(或称千斤顶)和螺母板手等。对于男人来说,换胎应该不是一件很困难的事。
�6�6抢眼仌物ノ 回答采纳率:54.9% 2008-09-03 20:06 检举
不论什么牌子的汽车,不论这车是产自日本、美国、欧洲、韩国还是国内,在使用过程中都会遇到零配件耗损的问题。很明显的就是汽车轮胎,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因为长期使用而“寿终正寝”。所以,爱车保养尤其应注意这个关键。一般车的寿命也和人一样,可以分三个生命时期。
1-4年,爱车的青少年
一辆车在使用头两年是生命颠峰期,只要进行常规保养基本上不会有什么问题,但是两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件。
刹车皮:通常2、3年的车子大概就需要更换新的刹车皮。当一部车子送到车厂来维修时,首先就检查它的刹车皮,因为刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验,刹车皮大概在2年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也就比较短。
燃油泵:车子开到2年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器:车子到了3、4年的时候,跑起来可能发现它没有新车那么平稳,遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了。减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。
4-7年,爱车的中年期
这个时候的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,这包括车内的各种橡胶管。车盖底下的问题都要浮现了。不少车主往往车开到4到5年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。
正时皮带:开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶7到10万公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂,要付出的维修费至少数百元。
橡胶管:这个车龄的车子如果保养不好,一些漏黑油、漏水的问题就会出来。这是很自然的,橡胶管用旧了,总会出现硬化的问题。假如车主对车保养得好,硬化的问题会比较迟一点出现。
水缸:5年左右车子的水缸用了那么久,可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当然就需要进行更换了。
定期给车子更换机油、过滤器等等,花点小钱,可以省下大钱,在驾驶时也更有保障。
7-10年,爱车步入老年期
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱车完全能健康地如期完成使命。
零件的更换:车子到了7年以后,逐步步入老年期,车到了这把“年纪”,那些在第3和第4年更换的小零件,差不多该再换一轮了,比如说减振器。除此之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。
自动变速箱的保养:专家忠告使用自动变速汽车的车主:自动排挡车的变速箱构造比较复杂,也比较精密,在驾驶自动变速的车子时,要想在寿命期内行驶自如,保持良好状态,车主就必须多用心,让不同排档交替使用,该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期本回答被网友采纳
第2个回答 2021-04-20
你好 汽车日常保养项目:主要包括发动机油及发动机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保养和更换,变速箱油等有关的系统检测项目与保养。
第3个回答 2021-02-05
大保养需要更换变速箱油、火花塞、刹车片、皮带、冷却液、变速箱油、助力转向油、刹车油等。还需要拆检各个汽车总成或组合件,消除故障,清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道、水垢、油底壳和燃油箱,并拆检和调整底盘各总成,清洗换油,检查和调整四轮定位,对车架和车身进行检查、除锈和补漆。
第4个回答 2020-09-21
一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的"美"。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。