当柴油车在启动时出现蓝色烟雾，且随着车辆温度上升烟雾消失，同时机油量轻微减少，这可能意味着某些问题。以下是可能的原因及相应的修理策略：
问题可能出在空气滤清器油盘，如果机油过多，热车时机油会被稀释并进入燃烧室，形成蓝烟。确保油盘内的油面不超过油面环槽是关键。
油底壳机油增多也可能导致蓝烟，机油溅到缸壁并进入燃烧室。检查油底壳，必要时清理过多机油并修复活塞环的密封性能。
活塞环对口或磨损严重，可能导致机油上窜。活塞环的对口调整或更换新件，同时检查缸筒间隙，确保其正常工作。
新车或修理后的车辆，缸筒与活塞、活塞环磨合不良，也会产生蓝烟。通常，经过一段时间的使用后，此问题会自然消失。
针对上述问题，可能需要对发动机活塞进行拆解检查，查看活塞环是否对口。如果发现对口，应调整其开口位置；如果不对口，需要测量相关间隙和端隙，参照制造商的标准进行判断是否需更换新零件。
维修可能涉及空气滤清器油盘、油底壳以及缸筒与活塞组。对于此类问题，建议寻求专业的汽车维修服务，确保准确诊断和修复。