在汽车发动机的动力传输过程中，轴起到了关键作用，它将动力传递给变速箱。变速箱的输出轴上，安装着一根特殊的"软轴"，这并非硬实的轴，而是一种螺旋管，类似于自行车刹车的拉线，其内部有钢丝芯和润滑油。外管固定不动，而内芯则能够随着车轮的转动而转动，形成恒定的传动比。
这根"软轴"直接连接到驾驶员可见的里程表上。它的作用是通过内部芯子的旋转，实时反映出车辆的实际行驶速度，通过指针清晰地显示在车速表上。同时，软轴的旋转还经过复杂的蜗轮蜗杆机构，驱动车速表中间的滚轮计数器。滚轮计数器会累计车轮转动的次数，从而计算出车辆行驶的里程数。
值得注意的是，车速表和里程表的读数都源自同一根软轴的旋转动作，一个通过指针直接指示，另一个则通过计数器累积，两者紧密相连，为驾驶员提供了车辆行驶状态的全面信息。
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