手刹灯行驶中报警的原因分析：
1、手刹拉起手刹开关接触不良，致使闪烁。
2、手刹灯火线接触不良，线束有破裂导致。
3、仪表上手刹显示灯接触不良，致使闪烁。
解决方案
1、检查维修手刹。
2、更换手刹灯火线。
3、检查修理显示灯。
扩展资料：
手刹工作原理
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的。
完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
参考资料来源：
原因可能有很多，举例一个故障诊断可进行参考：
一辆行驶里程约1.5万KM的奥迪A6L轿车。用户反映：该车手刹报警灯亮。
故障诊断：
（1） VAS505 X检测，故障显示：操作单元电路电气故障。根据经验判断，怀疑手刹开关损坏，更换手刹开关，故障依旧。
（2）考虑是否为手刹控制单元损坏，找来替换车，更换手刹控制单元，故障依旧。
（3）由于故障码显示的内容是电路电气故障，将思维转移到是否为线路存在故障。于是找来专用工具VAS1594C以及VAS1598，用VAS1598替换掉手刹控制单元，然后接线用万用表检测手刹控制单元到手刹开关的线路通断情况，未发现异常，供电正常，正负端子也无短路。
（4）再次研究电路图（图1），发现手刹开关有一根线是到仪表J285的，该线如果发生断路，则类似于在正常情况下拔下手刹开关，仪表就会报警。于是拆开仪表拔下仪表插头，检测发现该线路未见异常。
（5）怀疑仪表本身是否有问题。拆下替换车仪表，更换，结果依旧。
（6）诊断陷入困境，涉及报警的控制元件都更换，但是故障依旧。此时再次研究电路图，怀疑问题应该还是出现在线路上，于是再一次诊断线束，依旧未见异常。
（7）此时一名同事提到，之前有类似情况出现：手刹控制单元到手刹开关的一条线在右后门槛那个位置磨破了，导致手刹报警。于是尝试着从右后门槛处，拆开护板，清理线束，未见异常。
（8）拆了乘客侧座椅，以及门槛护板，拆开门板护板以后发现门槛靠近A柱，有非原车线路，于是发现为加装GPS，同时未发现手刹控制单元到手刹开关的线路有破损。怀疑是否为加装线路对手刹线路有干扰，于是拔掉GPS保险，如图2所示。再次拉手刹开关，未见报警，反复多次尝试也没有再次报警。
故障总结：由于客户加装非原装产品，而且加装产品对线路造成了干扰，因为没有拆检线路，只是利用万用表测试线路是否断路与短路，所以进入了误区。