汽车采用前置发动机后轮驱动的话,发动机一般采用纵向布置。因为前置后驱需要将发动机的动力从发动机舱输送到后轮,发动机纵向布置可以极大简化动力的传输机构,纵向布置时发动机后端,也就是飞轮端是直接朝向车辆后轮的,所以其更适合前置后轮驱动。
当汽车采用前置发动机前轮驱动的话,发动机一般采用横向布置。因为这样可以将变速箱和减速器等都集中布置在发动机舱内,极大程度的利用了车内空间;同时横向布置的发动机,动力传输更加直接,减少了很多不必要的传动件,传动损失也更小,同时还能降低制造成本。
变速箱
无论是发动机横置还是纵置,都要求发动机和变速箱同轴放置,发动机纵置布局,要求变速箱放在发动机的后面,而发动机横置布局则要求发动机和变速箱并排放置,从而实现发动机曲轴输出动力后直接进入变速箱。因此,MQB平台通常使用横置的双离合变速箱。
比如大众的DQ380、DQ381等,而纵置的MLB平台则使用纵置的双离合变速箱,比如大众的DL382、DL500以及采埃孚的8AT等,总体上看,纵置变速箱和横置变速箱最大的区别是纵置布局散热会更好,而横置布局的散热往往受限于体积表现比较差。