冷却系统有问题。
1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
冷却系统循环
汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
在冷却系统中，其实有两个散热循环：一个是冷却发动机的主循环，另一个是车内取暖循环。这两个循环都以发动机为中心，使用是同一冷却液。
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第1个回答 2020-12-18
暖风水箱通道有阻塞导致热水进入不足，建议用户进行清理。
还有可能是不热的一边风道没有打开或者是堵塞，出风口都是有开关的，检查一下就知道。如果一边吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。建议车友们定期清理空调管道，在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。
扩展资料：
注意事项：
如果是长时间开空调暖风，就需要适当时候换换气。可以把车窗打开一条缝，保持车内外空气通畅。单靠外循环是不行的，开窗是必须的。
开暖风的时候温度不要过高，太高会干燥，皮肤失水而老化加速。如果长途的话，暖风温度过高会使人发困导致危险系数增大。
参考资料来源：百度百科-汽车暖风系统
第2个回答 2019-11-17
主要是看在什么情况下那样 是在修过车以后还是在使用过程中变的那样了 要是修完后你发现是你所说的那样那可能是有空气 另一种情况的话节温器坏了或者水箱度塞 水泵不工作等原因本回答被网友采纳
第3个回答 2013-09-24
你去买一瓶水箱强力清洗剂，建议去上汽配城买便宜，要是去4S店买太贵！
第4个回答 2013-09-24
你的汽车接温阀可能坏了，到修理部换一个就好了