依据报导，比亚迪的高端品牌将于今年年末公布，同歩现身第一款硬派越野车车型，标价在100多万元。但是在上一年的新闻中，比亚迪表露的是，第一款车型标价会到50万-80万左右，而如今表露的价格早已远高于当年的规划了，由此可见比亚迪的高端品牌精准定位也随之在今年的新材料行业和企业的变化而进行了实时同步。现阶段比亚迪的产品业务由王朝系列，海洋系列，e系列，及其高端品牌构成，跟奔驰合资企业的腾势就是属于高端品牌中的一员，而年末要公布的自主品牌都将归属于高端品牌一员。
比亚迪上市最新款DM-p共三款车型，市场价都是在28.98-32.98万余元中间，除此之外唐DM-i252km悦享型也同歩发售，市场价位27.98万余元。这几款车型归属于比亚迪系列里除开高端品牌外市场价相对较高的车型了，2款车不论是内外饰，或是特性都那么无愧于这一市场价。从外表层面，唐DM-p传承了经典DragonFace3.0家族式设计方案，超大尺寸的矩阵中网格图册增添了很强的视觉冲击力，很有时尚和运动风格。两边前前灯由围绕式哑光银色装饰条相接，宛如龙须一般。
车内饰层面，全车内装饰选用NAPPA真皮层包囊，并装有棱形纹理装饰设计，随后再加上31色可调车内氛围灯，高级感现代感打满。混动技术层面，唐DM-p是“以电为主导”的混合动力构架，系统软件至大功率达到452kw，零百加速水平达到4.3s，NEDC缺电耗油量仅6.5L/100km，综合性续航力可以达到1020km，在彻底纯电的条件下续航力为215km，换句话说假如是日常出行得话，这一续航力够用。
四驱创新方面，唐DM-p全系列配备的是智能电四驱，根据最先进的扭距控制与分派对策，在不同时速和负荷的情形下，适当的分派不一样实时路况中的扭距。与此同时唐还使用了DiSus-C智能电控主动基架，其继电器可以通过控制系统开展调节，并实现阻尼特性曲线图转变。不论是晃动地面或是变更车道转为，减振都能随着转变。总而言之，这也是一辆性价比很高的车子四驱混合动力SUV，它的竞争对手乃是宝妈X39，丰田汉兰达9等较高价位车子见到这里你可能会疑惑了，我说这个于什么？我为什么要把比亚迪的高端品牌和他刚刚公布的唐DM系列产品放在一起说？
由于我认为，这俩知名品牌看起来没关系，可事实上，唐是比亚迪知名品牌品牌化Q的现在，而即将公布的新能源越野品牌乃是比亚迪品牌化未来的发展。在过去的，甚至5年以前，你难以想象想去掏30万买台比亚迪的SUV，或者同类产品的国产汽车，那时候我们假如手握着30万，要考虑的关键在于BBA，假如拉不上，然后就是丰田大众等一流中外合资企业。而比亚迪为代表国产汽车，乃是放到了大家购车的第二选择。
而现在情况发生变化，以比亚迪为代表国产汽车也成为大家购车的主要考虑到目标，例如唐DM系列车型，整车出来都在30万往上面了，这个价位类似可以买到特斯拉ModelY，或是BBA的一些车型，可是唐销量也不差，在过去7月，比亚迪唐家族单月销为1.1万台，总计市场销售超过36万台。那时顾客会以为你也是巨型的比亚迪集团，而非比亚迪汽车公司，会把你当作像华为公司一样的国内自豪，变成国产车的名牌。