车子在跑很快的时候，怎么紧急刹车？

Question

如题所述

Answer 1

车子在跑很快的时候，可以点刹降低车速，然后重刹车。

准备超越货车或大车时，一定要多注意观察。因为货车和重载的车辆，很难短时间内降速太多。所以，如果您在他前面急刹车，就很危险了，并不是他不想停，而是，他很难停下来。

尽量在中间的车道行车，万一有危险情况发生，左右车道都可以变道。

扩展资料：

踩刹车注意事项：

驾车出门遇到爆胎这也是难免的事，而一遇到爆胎就猛踩刹车却是一个不合理的误区，其实发生爆胎后最需要的就是不能惊慌，而是将方向盘握紧，将车的方向控制好，以防失去平衡，以此同时还需减慢车速，让车辆缓慢停下；

大部分人在遇到红灯时都会直接踩刹车，这也是一种错误行为，如果只要等待10秒左右的红灯就可通过减速刹车来控制，但红灯要是30秒以上的就应该先拉手刹挂空挡，以免造成刹车与变速箱的制衡，零部件发生损坏，影响爱车的使用寿命。

参考资料来源：百度百科-驾驶

Answer 2

不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。
现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向（当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了）。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ＡＢＳ不仅不发挥作用，还很容易发生危险。紧急刹车ABS起动的时候车子会有明显的震动，甚至会出现一些异常的响声，脚下刹车踏板也会跳动，这都是正常现象，有人说ABS起作用的时候“脚下象踩了个老鼠，又跳又叫”，这个比喻还是很恰当的。此外需要提醒一点的是，带有ABS车辆急刹的时候一定要用力把刹车踩到底—一定要用力！否则ABS很可能不能换马上介入，从而延长刹车距离，降低安全性。本回答被网友采纳

Answer 3

下坡的时候避免使用前刹车，当然下坡时的速度不能太快，如果遇到紧急事故，必须立即停车的话，只有一个办法可以使高速行使中的摩托车以最快的方式停下来。步奏如下：
发现紧急情况需要迅速停车，再好的车也没命值钱，别怕毁车，不要去抓离合器把手，前后刹车并用，前刹车占7分力，后刹车占3分力，一直到车停下，这样会以最快的速度停下的。原因是这样的，后刹车适合低速时使用，高速度时，使用后刹车可以视为没刹车，因为车子的巨大冲击而来的惯性，后刹车根本就不会刹住车子，并且还会拖着抱死的后轮继续向前冲。高速时使用前刹车，因为前刹车是把车子高速行使时的惯性通过前减震，压到前车轮，再由前车轮把惯性力压到低下，增加前轮与地面的摩擦力，可以使车子在最短的时间停下来。
不抓离合器把手，很简单，你可以在低速时做一下实验，不抓离合把送油门和抓离合把松油门，完全是两个感觉。

Answer 4

不要踩离合器，直接踩一脚深的刹车，稍微放开，再踩下去

Answer 5

刹车踩重点,要么就拉手刹!