新能源汽车使用注意事项大全
近年来在国家政策的支持下，纯电动汽车行业得到了迅猛的发展，用户也由原来的传统燃油车用户变成了新能源汽车用户，产品技术更新的同时，用户个人的使用意识操作习惯也该随之升级，毕竟纯电动汽车对于普通用户来说，还是个新产物。随着生活中使用电动汽车的人们逐渐增多，随之出现的问题也不断增多，那么，电动汽车到底应该怎样使用呢？
1.锂电池使用注意事项
充电时，必须保持车体干燥，拉起驻车制动，挂空挡或P档。无需将车辆12V低压电源开关及钥匙开关打开。将充电枪插头于车体充电座上，确认插头锁止到位及紧固后打开充电机电源。充电机自检无误后点击充电按钮，充电时，严禁对车辆进行一切操作，不得触碰电池箱体及充电线束。充电时，必须在充电车辆旁放置警示牌。当有单体电压达到4.15V或总压达到充电上限时充电停止，关闭充电机电源，此时需注意，必须先关闭充电机及充电机电源后才能拔出充电枪。充电过程中，如发现任何异常现象，请立即切断电源，并联系售后专业人员。
使用家用电进行充电时需注意确保家用主电线线径不小于4平方毫米且是国标的铜线；如果是国标铝线应不小于6平方毫米（正常条件下铜线每平方5-6A电流，铝线每平方3-4A电流）；第二，充电插排线铜线线径不小于2.5平方毫米，铝线线径不小于4平方毫米，比如60V30A充电机交流电流11A。进入家庭的主电线中应安装32A漏电保护开关；充电插排选用优质的16A、3C认证的插排。充电插头、插座和充电枪、充电座属于易损器件，要定期检查有无损坏或老化，如有问题应及时更换。
车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。
车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。
车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车,并拨打保修电话。车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。
车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%。为了延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。
2.高压电注意事项
未接受高压意识培训的员工，仅限于对车辆简单操作（例如修改参数、检查低压电路等)。经过高压意识培训后的员工，方可进行高压盒、电池包等高压电路检修测试。
检修高压线路时，关掉辅助电源、拔掉维修开关。测量高压时，带好绝缘手套或棉质手套，手、面部与高压线路保持合适距离。
高压危害：触电（流经人体的安全电流30毫安）可能造成的危害有肌肉痉挛、肌肉收缩、神经性休克、血压升高、心跳停止甚至死亡。电弧可能造成的危害有灼伤、电光性眼炎、吸入金属蒸汽、听力损伤。
3.停放注意事项
动力电池，推荐室温存储，避免阳光直射。停驶前应确保电池系统SOC状态＞50%，同时应每隔3个月打开仪表，检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V（长时间存放后SOC状态可能不准确，以单串电压为依据），如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上，避免引起不可逆转的损失。一段时间内，要将电池完全充满一次。
蓄电池，车辆停放5天以上不行驶，请将蓄电池负极“-”断开，避免蓄电池长期亏电影响寿命。
4.空调使用注意事项
空调使用时，应先启动发动机后开空调，为防止车辆下次启动时带着空调的负荷启动，每次停车前应先关闭空调再熄火。
炎热夏季，若汽车在阳光时停留时间过长，车厢内温度很高。应将车门窗打开，开启空调鼓风机，等车内热空气向外排一下再开空调。夏季空调制冷时，应使用吹面出风模式。冬天空调制热时，可选择使用吹面、吹面吹脚和吹脚出风模式。
当需要快速将车内温度调整到理想状态时，可选择打开内循环开关。
当感到驾驶舱内空气不良或相隔一段时间，应将内外循环开关置于外循环位置，使室内与室外空气实现交换。注意：切不可长时间地将空调置于内循环状态，以防止舱内空气恶化。
汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环的位置，以防车外灰尘进入。
汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。
空调使用时，在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1～2分钟，以使蒸发器芯表面残余水分排出，同时消除室内外温差，避免空调系统因潮湿而产生霉菌。空调除雾时，出风口模式选择为除霜模式，同时应将压缩机打开，这样可获得较好的除雾效果。
空调进风滤清器应定期清洗或更换。通常滤清器的更换间隔是12个月或20,000 公里。空调滤清器的脏堵将使空调出风量变小，影响空调制冷、制热性能。
蒸发器风扇以及开关要定期除垢去尘，冷凝器翅片应经常用清水冲洗除尘，保持进气畅通。
在不使用空调季节，每隔1～2周使空调工作10分钟左右，使各部分的防漏垫圈保持湿润以防开裂，对防止制冷剂泄漏有着重要的作用。此可以防止压缩机内部精密部件配合表面发生“冷焊”现象。同时也可防止空调长时间不使用，造成空调内部异味。
为了防止空调系统长时间不使用而使内部产生异味，在不使用空调的季节应不定期地将鼓风机开1～2分钟。当空调内部有异味时，可使用专用的清洗剂从外进风口喷入以清除内部异味。
空调在使用过程中,如遇空调故障,可到当地特约维修站检查系统制冷剂，必要时需适当补充制冷剂。如该系统使用的制冷剂为R-134a，切不可使用其它型号或劣质的制冷剂。
在更换系统部件(压缩机除外)时，应适当补充空调系统润滑油。
特别注意必须使用规定牌号的润滑油，不同牌号的润滑油混用将缩短压缩机寿命。
5.车辆使用注意事项
常规拖车方式需要对传动轴进行拆卸后进行拖车。如果有条件，建议后轮架起后进行拖车。如果盲目拖车，很可能会对车辆电机造成不可恢复性的损伤。
如车辆长时间停运、停运期间电池电量务必保持SOC大于50%。电池使用环境温度应保持在-20~65℃，相对湿度25%~60%；电池组最佳运行环境温度在15~40℃。车辆存放地应尽量选择地势高，远离腐蚀性液体及易产生火源隐患的地方放置。谨防水、油等液体进入电池箱体内导致电池腐蚀，造成电池短路。
依据锂电池的特性，贮存期间车辆电池需每月进行循环充放电一次。严禁深度放电，无需等到仪表报警时再充电，充电条件允许的情况下可随充随用，保持电池的活性，请勿私自改动、改装车辆上的原始组件。
纯电动车在行驶过程中应尽量避免猛加速或急刹车，否则会造成电能损耗，其次会造成车辆续航里程变短等其他不利因素。
在正常使用过程中如电动车的续航里程在短时间内突然大幅度下降，可到服务站进行检查或致电咨询售后技术服务人员。
按照国家相关规定要求，纯电动车的最高车速不得超过您使用该车的最高车速。
6.特殊天气车辆使用指南
夏季，电池组严禁长时间在烈日下暴晒。建议不要在高温下给车辆充电，充电时车辆和充电桩应保持通风、干燥。车辆充满电后应及时断开充电枪。充电时先连接充电枪与底座，再接通电源，充满电后，反顺序操作。建议不要在高温行驶后立即充电。长时间的开启空调会消耗电池电量，降低车辆行驶里程。
当车辆部件温度过高时（电池组最高温度不得大于60℃），动力电池的寿命、行驶里程都会下降，请及时降低车速或者休息，待温度降低于50℃后再正常行驶。严禁关闭点火锁后车辆滑行。
雨天，当路面积水超过200mm时，车辆必须缓慢行驶；（车速不得超过10km/h）。当路面积水超过300mm时车辆必须选择地势较高的停放位置，停止使用。雨天行车，请将车速控制在30km/h以内，注意行车安全。保持充电接口的防水、防尘，避免任何液体及杂物进入(盖好充电接口防护盖)，禁止有金属物件进入充电接口，若有以上问题出现可能导致车辆无法充电，请在充电前检查及清理尘土、擦干水、油迹等。请严格按照电动车安全操作手册使用驾驶，以免给您造成不必要的损失及伤害。
冬季车辆使用过程中应及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。在每次用车之后，随时对车辆充电，充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全。冬季充电，应确保使用环境通风、干燥。当车辆的电池温度低于0度时，充电桩会先通过加热板给电池加热，当电池温度高于设定值后，充电桩停止对电池加热，转为对电池正常充电。冬季低温环境下，冷车行驶初期做到车速不应太快，不急加速和急刹车，应做到平稳驾驶，保持续航里程，增加电池、电机、电控等电器件的使用寿命。
合理存放车辆，保持电池活性。新能源车辆冬季超过半个月未使用时，应保证动力电池先充满电再放电到50%以上，冬季每月应定期启动车辆，检查车辆动力电池电量，有条件的尽量将车辆停放在温度较高的车库，以增加电池活性，有效提高电池容量。当经过有雨雪的地方，晚上停车前请检查车辆高压部分接插头外围是否有积雪、积水的现象、及时清理，方可保证车辆的正常使用。请严格按照上述要求对电器产品进行维护、保养、正常使用，以免为您带来不必要的损失。长时间开启整车上的大功率电气设备会消耗电池电量，导致车辆行驶。
7.VIN码区域除锈与防锈指南
清理：用抹布和硬质毛刷（不可用铁质或能刷伤漆面的刷子）将VIN码字符表面和字符内的赃污适当清理；
除锈：用毛刷蘸取华阳恩赛221除锈剂，均匀刷涂在已经生锈的区域，字符处多涂一些，让除锈剂与浮锈充分反应，约15分钟，然后用毛刷反复刷磨字符区域，直至清除；
擦拭：用干抹布将VIN码表面擦拭干净，观察是否将浮锈完全去除，如果字符内仍有少许浮锈，重复步骤2的操作直至将浮锈清除干净。当浮锈除净，仍需用干抹布继续擦拭，将残余除锈剂擦干净为止，擦净后晾干2分钟；
涂黄甘油：在VIN码区域涂抹黄甘油（可使用美孚牌），要求均匀覆盖到每一个字符，特别是字符内部，涂抹区域如下图所示，距离字符1cm范围内均需涂抹。如果VIN码区域漆面已被脱漆剂脱掉，则需要扩大黄甘油的涂抹区域，将其全部覆盖。
保养：每个季度使用者需查看VIN码区域黄甘油的覆盖情况，如有缺失，会影响到VIN码的防锈效果时则补充涂抹黄甘油；每年检车后均需按照步骤4要求重新涂抹黄甘油。