关注汽车的朋友可能近期都会看到零跑这个品牌,零跑同时成立于2015年造车新势力涌入的黄金期,但是前几年鲜有作为,2019年首款车交付,并未引起行业关注,销量更是不值一提;刚刚上市两个多月的 零跑T03备受关注,9月份销量突破一千;要知道新能源汽车能够月销一千的车型实属不易。
零跑T03整车尺寸3620×1652×1577mm,定位于微型电动车,补贴后终端售价5.98-7.58万元,只看数据和外观并不能发现这款小车有成为单品爆款的潜质。
我们大概了解下这款车配置,才能明白销量快速增长的原因;首先403km的续航里程在同级车里面算是比较高的,欧拉黑猫同样的续航要贵一万左右。
外观方面,符合现阶段微型电动车的审美,前脸如同smart,封闭式格栅表明自身是新能源,总体来说,小巧呆萌,吸引人的第一步成绩中等偏上;
内饰方面:双液晶仪表是10万级别新能源汽车标配,车顶天幕,中控大屏还能实现语音识别,进行语音控制,如导航、空调开放、播放歌曲等常用功能;
T03最有竞争力的是其整车的科技感,号称可达到L2级别自动驾驶,这基本上是中高端车型才有的配置,自动驾驶不单单是考靠软件时间,需要大量的硬件设施辅助。
全套的的摄像头、雷达等感知系统,让自动泊车、驾驶辅助成为可能;A柱附近还有面部识别摄像头,为整车软件升级,驾驶员行为习惯识别等提供帮助。
上图车辆障碍物的现实能达到厘米级别,让本来就小巧的车辆行车、停车更加精准;
T03对交通道路标识识别、超速预警、道路偏离、防撞预警等具有辅助功能。
当然也有不少缺点:如品牌力不足,市场渠道少,售后不完善等等。
总结:
T03用了年轻人追求的配置,在外观上略显沉稳,续航和科技感配置是其最大的卖点。如今尾部汽车企业相继倒下,多少造车新势力还没量产车就已经消失,零跑目前最大的问题还是如何活下去,坚持自己的特色,用差异化撬动市场,未来可期。
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