鄂尔多斯鬼域的始末

Question

鄂尔多斯鬼域的始末，当年形成的原因和未来的走向

Answer 1

四月初，美国《时代》周刊一篇题目：鬼城，的文章把鄂尔多斯康巴什推向了中国房地产的风口浪尖，《时代》周刊一定调，国内不少媒体跟着一哄而起。于是，康巴什区也就成为恐怖电影中“鬼城”，房地产大潮中“泡沫”的代名词。国内媒体的跟进报道中拿鬼城来说事未免就带有了过多的感情色彩，说实话，你们伤害到了这个城市的感情。文中图文并茂，展示了现代化建筑，展示了空无一人的街道，展示了孤独的清洁工……真不知道他是怎样捕捉到这样空旷而带有艺术感的镜头。文中还极尽所能了罗列了数据、引用了文字、旁征博引，只用来说明了一个问题，这个地方真有钱，房子真漂亮，但是没有我的。当然，他把“我”换成了老百姓。这种哗众取宠而又明目张胆的仇富心理真是让我大开眼界。
本人平时爱好摄影，就明显发现美国记者为了突出标题鬼城，所有拍的照片明显曝光率偏暗，而且拍摄时都特意选择了比较偏僻的地方取景，我就拿那张他所说“安静得可怕，即便在早晨的上班高峰期，空旷的大街依然是空无一人。”的照片来揭露他的不良用心。

时代周刊：安静得可怕，即便在早晨的上班高峰期，空旷的大街依然是空无一人

照片远处的小区就我居住的小区，小区在康巴什最北部，离210国道只有几百米距离，210国道在康巴什外部，这偏僻的地方在上班高峰期会有多少人呢？

不远处就是康巴什新区外面的210国道

这是我在同样地点拍摄的全景图，就可以发现左右两侧的荒凉，不知道记者在这里拍照的居心何在。

左侧是万利集团广场二期预留地

右侧是神华集团神华康城小区预留地

50分钟后我爬上小区南面的青春山公园顶鸟瞰康巴什，新区中心的人还真不少

作为美国人说的康巴什“孤魂野鬼”，我在这里居住了三年，见证了康巴什日新月异的变化，当初市政府决定建设康巴什主要原因是东胜老城区缺水。雄厚的财政实力才是沙漠新城崛起的背后推手，我本人觉得这几年的建设50亿远远不够的，没办法，谁叫这里市财政太有钱了，有钱人也太多，新区的住宅已经都售出，也多为鄂尔多斯人购买。现在入住率低，这是“阶段性的正常现象”，比如南昌的红谷滩新区、广州的天河区，这些新区哪个不是经过多年发展才演变成如今这样繁华，更何况本人内蒙地区人口就少。
这几年市政府一直在努力拉拢人气，今年，康巴什新区按照“先安商气、再聚人气”的思路，全力打造宜业、宜居的现代化城市核心区，把集聚人气商气作为一项根本性、战略性的任务来抓。新区根据《国务院关于加快发展服务业的若干意见》、《内蒙古自治区加快发展第三产业若干政策的规定》等政策规定，结合新区实际，制定了《康巴什新区扶持第三产业发展优惠政策及奖励办法》。三年内新区财政每年安排一亿元专项资金，加快现代服务业发展。一是通过大力度的财政补贴方式，引进、培植便民服务网点。二是通过大力度的减免费措施，引进服务业项目。进驻新区的星级酒店、商贸餐饮、休闲娱乐、现代金融、文化创意等具有较强带动力的服务业项目，不仅在环境建设、设施配套上大力支持，而且要大力度给予以奖代补地价、减免征收行政事业性收费、税收定额、贷款利息等优惠政策。在新区全力打造“十分钟城市生活服务圈”，即步行十分钟有超市、有酒店、有药店，有公园、有广场、有社区服务中心，衣、食、住、行、购、娱应有尽有，服务便捷。在建教育项目于7月底前全部完工，北师大附校高中部、康巴什第二小学秋季开始招生教学，市一中、蒙中搬迁入驻新校区，实现新区各层级教育全覆盖。按照城市详规布置的市人民医院、新区医院开工建设，蒙研所建成运行。与在建的康巴什铁路客运站相衔接，规划建设长途汽车客运站，开通长途客运线路；组建公交车、出租车运营公司，解决城市客运事业滞后问题。

康巴什会越来越好，我们一直在努力，需要大家给点时间。。。。。。

Answer 2

鬼蜮？是你们嫉妒的吧~！这里的魅力你们想象不到~！