这个问题我来谈谈！意大利在二战中的表现向来被广泛诟病，被形容为“猪队友”，关于意大利军队的搞笑段子也流传甚广，但客观地说意大利即便在西方世界里也是一个颇有实力的工业国，其航空技术水平和空军力量也不算差，只是相对于英美德等国有些逊色而已。
在20世纪初叶，意大利绝对是航空大国，也是最早将飞机用于战争的国家，史上首次空中侦察和空中轰炸都是由意大利人在1911年的意土战争中创造的。在墨索里尼的主张下，意大利在1923年成立了独立的空军，当时意大利还是君主制，因此称为意大利皇家空军（Regia Aeronautica Italiana）。
意大利皇家空军（1923-1946）军徽（左）、机身国籍标志（中）和机翼国籍标志（右）。
在两次世界大战之间，意大利空军先后参加了埃塞俄比亚战争、西班牙内战和入侵阿尔巴尼亚，获取了一定的实战经验，特别是在西班牙内战中，意大利空军宣称取得了约500次空战胜利，损失86架飞机和200名飞行员。不过，意大利空军没有像德国空军那样获得更多的教益以促进自身的发展。
由于本身国力有限和航空工业体制的缺陷，到二战前夕意大利空军在战术思想和战机性能上与英美德等国拉开了明显差距。
西班牙内战期间，意大利空军的SM 81轰炸机在CR 32战斗机护航下执行轰炸任务。
当1940年6月墨索里尼宣布参战时，意大利空军是三大轴心国里最弱的一支空中力量，其纸面上有3296架飞机，但只有约2000架可以使用，大部分飞机都已过时，现代化的战斗机仅有166架，其最好的马基MC200和菲亚特G50型战斗机也要比同时期的英德战斗机略差，动力不足，火力较弱。
即使得到德国的技术援助，意大利空军在技术上的劣势在整个战争期间也没有明显改善，而且意大利空军远没有做好进行一场全面战争的准备。
意大利空军的G 50战斗机与德国空军的Bf 110战斗机伴飞。
意大利空军在二战时期的作战范围恐怕要超出很多人的想象，从西线的英吉利海峡到东线的苏俄雪原，都可寻觅亚平宁之鹰的踪迹，但意大利空军的主要战场还是在地中海周边地区，包括北非战场。在参战初期，意大利空军投入对法国南部的进攻，在法国投降前宣称在空中和地面击毁50架法军飞机，自身损失10架。
在1940年的不列颠空战期间，意大利空军也派出约170架飞机助战，但战绩寥寥。此外，在中东战场和东线战场也同样有意大利空军的活动，但作用并不显著。
意大利空军马基MC 200战斗机在地中海上空作战的艺术画。
在地中海战区，意大利空军最初参与的主要战事是入侵希腊，起初投入193架飞机，后来增加至400架，依然无法完全掌握制空权，难以避免陆军在地面上的溃败，直到德国插手巴尔干战事，意大利才得以挽回败局。在巴尔干战役期间，意大利损失79架飞机，另有400余架受损，宣称击落218架希腊及英军飞机。
意大利空军CR 42战斗机的双机编队。
在东非战场上，意大利空军的表现明显好于其他战场。在1940年6月时，意大利在东非部署了220架飞机，多为老旧型号，但机场设施完备，部队训练有素，士气高昂，在作战初期一度掌握了制空权，意大利飞行员还创造了驾驶双翼的CR-42战斗机击落英军“飓风”的战绩。但是，由于远离本土，后援断绝，意大利空军在东非渐渐失去优势，到1941年10月飞机损失殆尽。
在北非战场作战的意大利空军马基MC 202战斗机。
北非战场是意大利空军的主战场之一，在利比亚战役初期，投入了约400架飞机，而且战机性能与英国沙漠空军差距不大，但是随着地面部队的溃败，驻北非的意大利空军近乎全军覆灭，直到英军分兵巴尔干和德国非洲军来援才得以恢复。
到1941年初，意大利空军在北非约有200架飞机，在西西里有600架，不过此时北非及地中海空战的主角已经是德国空军，意大利人更多地扮演配角。在盟友的帮助下，意大利空军改进了战术和装备，战斗力得到加强，在局部作战中甚至比德军更出色，比如在1942年5、6月间，意大利飞行员驾驶新型的马基MC 202战斗机打出了4.4:1的空战交换比，而同期德军Bf 109的交换比是3.5:1。
此外，意军战机在对地支援行动中也表现不俗，协同德国空军有力支援了隆美尔非洲军的攻防作战。然而，随着阿拉曼战役的失败，意大利空军也一路败退，到1943年5月突尼斯战役时，北非的天空中已经很难看到意大利飞机的影子。
遭到德意空军轰炸后的马耳他城镇，这座岛屿经受了长期的空袭和封锁，岿然不动。
在地中海战场上，意大利空军的主要任务是压制马耳他岛的英军基地，确保意大利本土到北非的海运线的安全。从1940年6月到12月，意大利空军出动飞机7410架次，向马耳他投弹550吨，损失35架飞机，但未能达成作战目标。
随着德国空军的介入，意大利在马耳他空袭中再度沦为配角，但德意空军最终未能取得马耳他之战的胜利，这座基地始终掌握在英军手中，并且让德意空军付出了1500架飞机损毁的代价。在海上作战中，意大利空军的表现同样差强人意，由于飞机性能不足，加上海空协调不利，意大利空军在地中海海战中十分被动，既不能有效配合舰队作战，也无力遏制英军的海空攻势，败多胜少，损失颇大。
经过长期战争的消耗，到1943年7月西西里战役爆发时，意大利空军已经失去保卫领空的能力。随着意大利宣布投降，残存的意大利空军力量分裂为两派，分别加入盟军和德军阵营作战。
意大利空军SM 79轰炸机编队在地中海攻击英军护航船队的艺术画。
从1940年6月10日到1943年9月8日，意大利空军损失飞机6483架，包括3483架战斗机，2273架轰炸机和运输机以及227架侦察机，宣称击毁4293架敌机，其中1771架击毁于地面。在人员损失方面，意大利空军有3007人阵亡或失踪，2731人受伤，9873人被俘。
在战争中，意大利空军产生了一批王牌飞行员，其中取得10架或10架以上战绩的飞行员有25人，战绩最高的是弗兰科·鲁奇尼，战绩22架。就总体而言，意大利空军在实力上要劣于其主要对手英美空军，也不如盟友德国空军，而且远未做好战争准备，加上自身在技术、训练、士气上的固有缺陷，因此在二战中的表现并不出彩，但在某些局部战斗中依然证明了自己的战斗力。
意大利空军二战头号王牌弗兰科·鲁奇尼。
如果评选二战时期表现最糟糕的军队，很多人恐怕都会把票投给意大利军队吧！确实，意大利军队在整个二战中的表现可以说是相当糟糕的。
关于他们表现糟糕的故事也有很多，比如什么没有撬棍就投降，几百人集体向一飞行员投降等等，但是，我觉得之所以意大利军队表现如此糟糕的原因，可能很大程度跟他们的装备有着脱不了的干系。
在一份关于意大利军队装备水平的记载中就有提到，在1940年的时候，意大利一个陆军师装备只有2个步兵团和一个炮兵团，军队人数也仅仅只有不到1.2万人，在轻武器方面装备了200挺轻机枪和80多挺重机枪，步兵支援所需的迫击炮更是少得可怜，只有不到30门。
至于其他的火炮，例如高射炮一共八门，反坦克炮只有不到8门，步兵炮更是只有不到16门，山炮以及榴弹炮更是少到可能，只有24门和12门，所以，从装备上，我们可以看出来意大利军队在火炮方面明显不如同时期的各国军队多，甚至连当时的中国军队可能都要比他们强很多。
再加上意大利军队普遍奉行的都是一战时期的战术思想，因而导致了意大利军队忽视了步兵的重要性，在意大利军队中步兵数量实在太少，在战时，一旦损失了上千步兵之后，意大利的一个陆军师就彻底丧失战斗力。
而且意大利的很多火炮都是一战时期的滑膛炮，有的甚至还是一战前期的产物，所以导致了意大利的整体火炮水平明显不如其他国家军队。
这些都不算什么的话，意大利军队的总人数也很少，意大利陆军总兵力加起来也就不到64个师，其中还有相当一部分的师团的部队装备水平连抗战时期的中国军队都不如，要知道，抗日战争前期的时候，中国就计划了60个国防师，虽然抗日战争爆发时仅仅组建了20个师，但是，装备水平明显要高于意大利军队。
装备上面不行，但是，二战时期意大利军队还有一个原因也是对军队起到不利的一个因素，当时的意大利人民普遍都是十分厌战的！这种厌战情绪也直接蔓延到了军队内部，导致了军队中的士兵以及军官都对战争十分厌恶。
所以，正因为装备水平的糟糕，再加上军队普遍的厌战情绪，导致了意大利军队在整个二战中的表现相当糟糕的原因，当然，值得一提的是当时的意大利军队的一个主力师的装备跟中国军队的一个主力师差不了多少。
意空军一直被吹嘘为意大利的“精英部队”。而墨索里尼把空军完全法西斯化，当时空军便成为富家子弟和投机分子快速晋升和步入高层的阶梯。他们纷纷参加空军，短则呆上两三个月，长则混个一年半载，“退役”后很快就会得到提拔和重用。飞行员素质其实很水。总的来说，二大战前，人们认为在墨索里尼的领导下，意大利已经整装待发，做好了战争准备，实际上，意大利只能打得起二至三个月的战争。
总的说，和德国一样，坑就坑在最高领导人直接插手军事指挥了，元首还好，有一些军事素养，个别决策还是比较靠谱。从墨索里尼的几个比较搞笑的作战动机可窥一番：入侵希腊仅仅是为了显示意大利能与德国平起平坐。德国在事先未通知意大利的情况下出兵占领了罗马尼亚，墨索里尼感到十分恼火，决定立即入侵希腊。
为了了获取战利品，意大利派20几万军队参合苏联战场，结果苏德开战，墨索里尼预计希特勒会很快取得胜利，他认为如果意大利派军队到苏联，必将获得许多战利品，于是他给希特勒写信，要求派一支军队参战。由1个装甲师和2个汽车运输师共计6.2万人组成的“意大利远征俄国军团” 开赴苏联。后来于1942年又增派4个步兵师和3个快速师，共计10个师22.9万人组成“意大利第8集团军”。结果，派到苏德战场的所谓“精锐部队”死伤将近一半，其余冲出苏军包围圈逃回意大利。
不知道怎么总结了。新组成的法国贝当政府要求停战，希特勒邀请墨索里尼前往慕尼黑共商对法行动方略。在二人举行会晤时，墨索里尼要求把尼斯、科西嘉、突尼斯、吉布提和法国南部划归意大利，希特勒当即表示同意。突然决定，在停战协定签订前，向法军驻守的阿尔卑斯山地区发动闪电战。进攻开始后，意军遭到法军的迎头痛击，损失惨重。
关于墨索里尼。不懂军事，乐于下级报喜，恶于下级报忧，根本听不进不同的意见。齐亚诺语：“没有必要反对他，那样会更糟”。某将军认为意军准备不足，参战只有失败，劝诫墨索里尼不要参战，结果被墨索里尼下令砍去了双脚。总的来说，战略上，墨索里尼自己话还是靠谱：“我的政权在缺乏武器、士气和资源的情况下，在错误的时间把国家拖入一场错误的战争。滥用了千万人的勇气和热情，为了向盟国显示自己的伟大，外行地指挥了多次愚蠢的远征。”
作为最接近南联盟的北约国家，意大利当仁不让地在之后的行动中成为主角。由于有了之前的经验，因此意大利境内的多个机场都开始加紧整备，以便为大规模空中行动做好准备。不过，1998年2月3日，1架从阿维亚诺空军基地起飞的美军EA-6B型电子干扰机在意大利北部进行飞行训练时，飞行员违规进行超低空飞行，导致位于卡瓦莱塞镇附近的1辆空中缆车坠入山谷，造成20余人当场丧生的悲剧。这在意大利国内引起巨大的抗议浪潮，甚至一度有彻底关闭在意大利的美军基地并且让意大利退出北约的呼声。根据当时出台的一份民调显示，只有大约39%的意大利人支持对南联盟进行空袭。
意大利空军的行动就是在一片矛盾的气氛中进行的。20世纪80年代，意大利空军为了弥补正在研制过程中的欧洲战斗机“台风”入役之前的兵力真空，从英国引进了24架“狂风”式战斗机，分别部署在了焦德尔科尔空军基地和卡梅里空军基地。与此同时，由于“台风”在研制过程中出现了进度严重滞后的情况，因此意大利空军的F-104S机队也得到了升级改进，无线电和导航系统得到了改进和翻新，升级后被称为F-104ASA-M型。
相比起显得有些青黄不接的战斗机部队，意大利空军的攻击机部队倒是显得更加精干。以大载弹量和远航程著称的“狂风”家族的成员既有可以执行战斗轰炸任务的IDS型，也包括了可以执行防空压制任务的ECR型电子战改型。而在执行近距对地支援任务上，相对较为轻巧但是任务弹性同样较大的AMX型攻击机则成为了绝对的主力。此外，意大利空军十分重视对于新技术和新战法的应用，各种精确制导武器和电子设备的引入，极大地提高了整体的战斗力。而且意大利空军积极参加北约内部的各项军事演习，并且在演习中表现不俗，事实上已经成为了欧洲国家空军中的佼佼者。
一说起二战的意大利，往往是被人们所忽视的存在，甚至是猪组友、拖后腿、托节奏的存在。也是主要二战轴心国里最早退出法西斯的国家。人们大部分都觉得意大利比较是个很殇的国家，没有任何实力。但是你这么想就错啦！意大利的空军实力在当时而言，还是比较强大的。在二战中的表现可圈可点，还给意大利挣足了面子。
二战
在当时意大利的航空业非常发达，尤其是航空科技，在世界上名列前茅。意大利先进的航空制造，使其能生产侦察机、战斗机、轰炸机、运输机、水上飞机等各种飞机。二战中，意大利不仅生产世界领先的密闭机舱，还生产出了先进的高速战斗机。意大利制造的MC.200战斗机，就是当时最先进的战机之一，MC.200战机至今仍旧众多模型爱好者珍藏的型号之一，还卖给过日本BR-20轰炸机，日本用来轰炸重庆、南京的轰炸机就是意大利生产的。
当1940年6月墨索里尼宣布参战时，意大利空军是三大轴心国里最弱的一支空中力量，其纸面上有3296架飞机，但只有约2000架可以使用，大部分飞机都已过时，现代化的战斗机仅有166架，其最好的马基MC200和菲亚特G50型战斗机也要比同时期的英德战斗机略差，动力不足，火力较弱。即使得到德国的技术援助，意大利空军在技术上的劣势在整个战争期间也没有明显改善，而且意大利空军远没有做好进行一场全面战争的准备。
二战
意大利空军在二战时期的作战范围恐怕要超出很多人的想象，从西线的英吉利海峡到东线的苏俄雪原，都可寻觅亚平宁之鹰的踪迹，但意大利空军的主要战场还是在地中海周边地区，包括北非战场。在参战初期，意大利空军投入对法国南部的进攻，在法国投降前宣称在空中和地面击毁50架法军飞机，自身损失10架。在1940年的不列颠空战期间，意大利空军也派出约170架飞机助战，但战绩寥寥。此外，在中东战场和东线战场也同样有意大利空军的活动，但作用并不显著。
二战