如今是暴风雪发生期，许多铁路容易受暴风雪导致瘫痪，从而让许多进行铁路交通的我们可能无法到达目的地，甚至春运都没办法正常通行，而铁路工人，就是为了我们的出行方便，为了我们能够顺利回家，一直是铁路上奋斗的第一人。
铁路工人主要任务是巡视铁路线路、保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳、不间断地在铁轨线路上运行。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好的状态。通过综合维修，使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善，使线路恢复完好的技术状态，保证列车的安全运行。
清理积雪，铁路工人清理积雪的方式通过吹雪机，将铁路上的积雪清刷干净，因为积雪多了车轮压上去，会对减速顶滑动油缸的（总成）有一个影响，下雪以后我们必须对设备进行清理，一个是列车车轮过去以后，可以达到有效减速效果，也便于我们对设备检查，及时发现设备隐患（并）进行更换。因此必须及时清理积雪。
维修减速顶，铁路工人们利用维修“天窗期”对减速顶进行巡查，如果有强降雪天气，将很容易给铁路工人带来工作的难度和压力。减速顶就是溜放车辆下来以后，对车辆溜放的速度进行有效控制，防止线路中间有车，速度控制不住，容易跟线路中间的列车发生碰撞，发生一些安全隐患和可能发生的事故。在养护维修工作中，减速顶每天全部检查一次平均占维修作业量的60%左右。乌鲁木齐西站编组场共有3888个减速顶。一旦遇到雨雪天气，大家不仅要清理积雪，还要逐个排查减速顶的情况，保障列车安全。23日乌鲁木齐西站200多名工人全部上线，采取边下边清的方式来清雪。最后，所有上点上线人员主要围绕铁路岔区，要把道岔中间的积雪清掉，保证道岔能正常转换，保证我们的接发车能顺利运行组织。