柴油发电机机体和曲柄连杆机构检修

Question

如题所述

Answer 1

柴油发电机机体和曲柄连杆机构

1．气缸体

1＞气缸体的损伤。

气缸体常见的损伤有：烧瓦、主轴承孔变形、裂纹、破碎、水道口腐蚀和配合表面磨损等。在外观检查时，应无任何的裂纹和损伤，若发现有导致漏水、漏油、漏气损伤时，必须予以修理或更换。尤其对气缸体与气缸套接触的密封环带处有无穴蚀、腐蚀现象予以特别检查。

2＞柴油发电机主轴承孔

对有烧瓦现象的缸体，要特别对主轴承孔孔径予以测量，非标主轴承孔必须予以修正。

3＞凸轮轴孔

凸轮轴衬套表面露铜大于120度时，必须更换凸轮轴衬套，如果凸轮轴衬套磨损过度，也必须予以更换，否则会引起机油压力过低。衬套如在座孔中转动。则必须检查座孔的尺寸，超标则修理座孔并换新衬套。

4＞气缸套座孔

检查气缸套座的失圆度，不应大于0.025mm，气缸套座孔肩台有无裂纹，气缸套凸出量在0.15－0.20mm之间。新缸套装入缸体后不应有左右摆动的现象。