凤凰网军事频道在2008年战斗机排行榜中，中国的歼10、瑞典的Jas-39“鹰狮”分别排名第9、第10，但今年全部被挤出前10名。这两款战斗机从划代上看，已均90年代水平的“三代半”战机，排名下降正是验证了“不进则退”的格言。从近年战斗机的发展来看，加装有源相控阵（AESA）雷达成为最重要的升级措施，几乎全部新型战斗机都已开始研制配套的AESA雷达，美国方面则已开始大规模换装。在可预计的10年内，AESA雷达将普遍取代脉冲多普勒雷达和无源相控阵雷达，成为新一代战斗机的主流配置。从排行榜上看，装备AESA 雷达的战斗机占据了前10名中的8个，因此尚没有AESA雷达，仍停留在“正统三代机”概念的歼10和“鹰狮”必然落于人后。不过，歼10和“鹰狮”的改进型号——歼10B和“鹰狮NG”均已经问世，而且都改装了AESA雷达，说明两款战机并不甘心被时代潮流落下。不过，歼10B、“鹰狮”以及“台风”、“阵风”的升级型号仍在试验期间，装备部队尚需时日。可以预见，2010年及以后数年的排行榜，安装AESA的各种改进型号还将不断出现，届时性能的比拼将更加集中在相控阵技术领域，战斗机的“相控阵”时代将全面到来。此外，排行榜内仍没有将F-35列入其内，因为该机仍处于试验状态，不符合排行榜的要求。但该机三种型号的原型机已经全部到位，试飞工作也顺利展开。预计数年内F-35的服役就将成为现实。目前，F-35的主要性能仍处于保密状态，尤其是雷达性能。但据披露，F-35虽然属于“低档”战斗机，但却采用了一些超越F-22的新技术，在多个技术领域已领先世界。目前，随着F-22、F-35这类隐身战斗机的问世，现有战斗机排行榜的评分标准已经有些不太合适，缺少隐身性能对战斗力影响的评价，因此未来的排行榜有可能适当进行调整
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