首先呢，咱们要检查防冻液，防冻液也叫冷却液，是保证发动机冷却系统的正常工作的，在北方，要更换冰点更低的专用防冻液，因为普通的防冻液很容易结冰，会把发动机的缸体给撑坏的。
冬季一定要定期检查雨刷，毕竟不是每一位车主都有自己的车库的，老司机们看着天气不好，会直接把雨刷器抬起来，这样可以避免被雪层积压，同时也可以防止雪层形成过程中底部冻层对雨刷的损伤，大家都知道橡胶是很容易老化的，即使千万级别的车的雨刷也难逃此劫，所以这就要车主们更加细心爱护了。如果清晨出门时发现雨刷器被雪水冻住，千万不要用热水直接冲洗，这样容易是车窗炸裂，雨刷器变形。大家可以把空调开至暖风，吹风模式为前风挡，等雨刮器自然化开。如果长时间不用车子，尽量避免露天停放，如果条件不允许，最好也将雨刷立起放置。
冬天冷车机油过稠，不仅影响启动，还会加大零件之间的磨损，但是机油过稀则会降低润滑和密封的性能，所以冬天大家可以根据厂家的保养手册推荐使用的机油粘度等级和自己地区的实际情况相结合确定使用何种等级粘度的机油
在冬季，蓄电池的容量会比平时温度下更低，而蓄电池电极的接线处，也是很容易出现问题的地方，如果发现电极出出现氧化(绿色氧化物)，一定要及时清理干净，不然会引发蓄电池电量不足，是电瓶处于亏电状态，严重的会引起电瓶报废。另外呢咱们要经常的检查胎压以及轮胎的情况，低温环境下，橡胶制品变硬，比较脆，易漏气扎胎。
冬季橡胶容易变脆发硬，比其他季节更容易出现扎胎、爆胎现象。很多司机认为冬季轮胎气不充足比较好，其实这种做法是错误的！刚好相反，保持胎压充足和清理轮胎花纹内的杂物，能有效避免危险事件发生。因为热胀冷缩的道理，冬季实际应该保持胎压的稳定，保证轮胎气充足。花纹较深的轮胎附着力更强，在雪地行驶，可凭借优秀抓地力安全行驶。冬日要注意检测汽车轮胎磨损程度。
发动机是汽车的心脏，寒冷的冬季，发动机无疑最需要保护。冬季对油液的要求较高，首先得确保机油容量充足，可以通过机油标尺来观察一下是否充足，或者是否已经变质不可使用了。还要注意检查水箱的防冻液，质地好、腐蚀性低的防冻液可以保证机件完好，而四季通用型的防冻液，可以两年左右更换一次。
最近几天，天气是越来越冷了，北方也飘起了雪花，终于能把雾霾好好的缓解一下了，心情本来应该算是比较愉悦的，但是看到广大车主的表情之后才知道，大雪不仅把空气给整治了，连我们的爱车都没放过，一辆辆的成为了雪人儿，清除完车身的雪之后，才发现雪下面还有一层冻的冰，甚至有的车主的车门都被冻住了。冬季一到，对汽车来说也是故障的高发期，很多有经验的车主都会提前对爱车进行各种保养，下面咱们就一起看看冬季爱车保养应该有哪些注意的地方。
首先呢，咱们要检查防冻液，防冻液也叫冷却液，是保证发动机冷却系统的正常工作的，在北方，要更换冰点更低的专用防冻液，因为普通的防冻液很容易结冰，会把发动机的缸体给撑坏的。
冬季一定要定期检查雨刷，毕竟不是每一位车主都有自己的车库的，老司机们看着天气不好，会直接把雨刷器抬起来，这样可以避免被雪层积压，同时也可以防止雪层形成过程中底部冻层对雨刷的损伤，大家都知道橡胶是很容易老化的，即使千万级别的车的雨刷也难逃此劫，所以这就要车主们更加细心爱护了。如果清晨出门时发现雨刷器被雪水冻住，千万不要用热水直接冲洗，这样容易是车窗炸裂，雨刷器变形。大家可以把空调开至暖风，吹风模式为前风挡，等雨刮器自然化开。如果长时间不用车子，尽量避免露天停放，如果条件不允许，最好也将雨刷立起放置。
冬天冷车机油过稠，不仅影响启动，还会加大零件之间的磨损，但是机油过稀则会降低润滑和密封的性能，所以冬天大家可以根据厂家的保养手册推荐使用的机油粘度等级和自己地区的实际情况相结合确定使用何种等级粘度的机油
在冬季，蓄电池的容量会比平时温度下更低，而蓄电池电极的接线处，也是很容易出现问题的地方，如果发现电极出出现氧化(绿色氧化物)，一定要及时清理干净，不然会引发蓄电池电量不足，是电瓶处于亏电状态，严重的会引起电瓶报废。另外呢咱们要经常的检查胎压以及轮胎的情况，低温环境下，橡胶制品变硬，比较脆，易漏气扎胎。
冬季橡胶容易变脆发硬，比其他季节更容易出现扎胎、爆胎现象。很多司机认为冬季轮胎气不充足比较好，其实这种做法是错误的！刚好相反，保持胎压充足和清理轮胎花纹内的杂物，能有效避免危险事件发生。因为热胀冷缩的道理，冬季实际应该保持胎压的稳定，保证轮胎气充足。花纹较深的轮胎附着力更强，在雪地行驶，可凭借优秀抓地力安全行驶。冬日要注意检测汽车轮胎磨损程度。
发动机是汽车的心脏，寒冷的冬季，发动机无疑最需要保护。冬季对油液的要求较高，首先得确保机油容量充足，可以通过机油标尺来观察一下是否充足，或者是否已经变质不可使用了。还要注意检查水箱的防冻液，质地好、腐蚀性低的防冻液可以保证机件完好，而四季通用型的防冻液，可以两年左右更换一次。
冬季里保养爱车，这小知识你记住了吗？
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