p1013:凸轮轴位置传感器故障。这是因为线束断路,用户用万用表检测电压如果电压为零,说明线束存在断路,应进行维修或更换线束。
凸轮轴位置传感器坏了,汽车有高压火,但是起动时间长,汽车最终能够运转,在起动过程中,会出现曲轴逆转现象,进气岐管内会有回火的现象,发动机故障灯监测到传感器有故障后,会点亮故障指示灯,提醒车主进行检查维修。
扩展资料:
注意事项:
1、实际凸轮轴位置与电子控制单元指令位置不匹配时,就会导致凸轮轴位置传感器产生故障。一种是电子方面故障,另一种即凸轮轴后端信号盘异物积存和凸轮轴后端信号盘损坏的机械故障。
2、当指令电磁阀断电时,发动机控制模块检测到排气凸轮轴位置执行器电磁阀电路持续开路1s 以上或累计达5s,凸轮轴位置传感器故障产生。
3、确定点火次序,同时也用于分缸爆震控制,如果传感器出现故障,则发动机无爆震控制功能,同时各缸点火提前角均推迟。
参考资料来源:百度百科-凸轮轴位置传感器
参考资料来源:百度百科-万用表
参考资料来源:百度百科-柴油发动机
参考资料来源:百度百科-线束
凸轮轴位置传感器坏了,汽车有高压火,但是起动时间长,汽车最终能够运转,在起动过程中,会出现曲轴逆转现象,进气岐管内会有回火的现象,发动机故障灯监测到传感器有故障后,会点亮故障指示灯,提醒车主进行检查维修。
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材料
汽车线束对材料的要求也非常严格:
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
1、发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线。
5、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
参考资料:百度百科-线束
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