第1个回答 2021-05-06
一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的,我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题。
汽车烧机油危害及其解决方法如下:
1、轻微烧:费油、动力不足,容易产生积碳,有积碳后会难着车、发动机抖。
2、严重烧:机油消耗量很大,发动机磨损很厉害。等机油烧没了,发动机就要大修了!
3、判别与检查:蓝烟的浓度。常拔机油标尺,看机油消耗的速度。
解决方法:
1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。
2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-09-09
烧机油的共性原因:
1.长期不清洁油路,2.防冻液更换不及时,3.机油使用周期太长
拉缸的原因
拉缸是发动机常见故障之一。是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环和气缸壁摩擦时丧失密封性,导致气缸压缩压力降低丧失动力.
无需大修解决烧机油的办法
第3个回答 2022-07-23
发动机烧机油和防冻液没有关系。所有发动机正常都会有机油消耗,机油消耗严重了就叫烧机油。烧机油主要是由于活塞环与气缸壁之间相对运动时,机油不可避免的会扩散进燃烧室造成的。在技术上会想尽办法减少这种情况。但随着活塞环与气缸的磨损机油消耗就会逐渐严重。拉缸私缺防冻液有关,缺防冻液使发动机气缸冷却不及时,高温严重了导致气缸壁和活塞在高温下变形甚至粘连(严重了就是金属烧在一起了)。
第4个回答 2022-08-21
机油不合格,遇到假机油,时间久了就会造成烧机油。还有积碳太多了,也会烧机油