大众探岳跑高速飘吗？

如题所述

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推荐答案 2021-01-07

车主一：

最满意RLINE版独有的运动外观套件让人一眼就看出与普通版探岳的区别，全黑内饰和运动方向盘让整个车质感提升不少，19寸轮毂个人觉得比枪灰好看

最不满意目前还没有，停车自动升窗貌似不行，升一半就停了，不知道是没有这个功能还是没设置好，问题不大

【空间】后排最多坐过5个成年人，空间完全够用了，后备箱有点小，反正也不常用，空间没啥毛病。

【动力】动力很强劲，加速能力很好，推背感强，跑高速特别爽

【操控】操控相对来说比较方便，设计比较人性化

【舒适性】静音效果良好！

【外观】外观较为年轻

【内饰】居然没有门板上的照明灯

【性价比】买车自己喜欢就好，喜欢就是性价比

车主二：

最满意由于这车是一汽大众的新款，市面上很少出现，我开着在城市中走过，回头率超高，满得意的（嘿嘿）！同事和朋友们都称赞，找我仔细了解车的情况，实在话，我的探岳非要好看，好几个朋友都想换车了！当然，大众也不是我亲戚开的，实话实说而已，我也不刻意夸大众，质量放心

最不满意虽然说大众老是说减配什么鬼的，但是探岳单名字就很高大上了，内饰真的一般，怎么说也是20多万的，到处塑料感，你告诉我这是软性材质，但是他还是塑料感很强

【空间】空间还是很满意的，前排两个位置没有局促感，我身材较胖，座椅宽度足够，门把手，档位处小空间平时用足够。

【动力】我买的是280豪华版，就是1.4T高功率发动机，动力绝对够我自己的需求，没有网上说的那么不堪，急加速超车也是踩了就有，估计高速的时候会和330及380有差距，但市区内的代步和高速正常行驶问题不大，建议想买车的朋友们亲自试驾后决定购买哪一款，不要人云亦云，也不要做键盘侠哦，哈哈

【操控】转向精准，油门很轻快，方向盘很轻。

【舒适性】座椅偏硬点，开始坐可能有点不适应，旧了就接受了，而且座椅硬点，耐用，用几年都不用换座椅

【外观】第一眼就是被外观吸引，觉得相当时髦年轻化，运动时尚不街车。

【内饰】一般，也过得去，就是气味有点重，塑料材料稍多了些....

【性价比】这个价位有这配置还是挺不错的，空间动力各个方面还是很满意的

车主三：

最满意一汽大众探岳用车2周了，最满意的是车内空间够大，后排2个大人一个小孩，还有空闲的空间

最不满意发动机噪音，尤其是冷车启动时传进驾驶舱内那声响，真心掉价

【空间】虽然中型车里面探岳算短的，但车内空间简直满分，后排够长，后备箱也够大

【动力】动力给力，特别是S挡，很猛。

【操控】钓鱼的时候上了一个河堤的土坝，有35度左右，打开四驱模式，很轻松就上来了！比较满意，不是专业越野就是为了偶尔一次脱困和偶尔一次的雪天行驶稳定

【舒适性】电动十二向可调节调节座椅，侧面包裹也很到位，空间足够大

【外观】买这车就是看上了外观，前脸很霸气

【内饰】大众的内饰太熟悉了

【性价比】我的预算都不是选这个档次的车

缺点和短板：

缺点很多，动力很弱，胎噪很大，你还知道哪些小毛病呢？

温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考

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其他回答

第1个回答 2021-01-08

第一次开一汽大众探岳跑长途走高速，总结这么几点体会。

首先，在高速上动力不错，超车时只要肯踩油门动力储备足够，而且提速很快，多少有点弹射的感觉，从100到140响应非常积极，而且非常轻快，给驾驶者以足够的信心。另外，高速行驶时也非常稳，好多年前开过朋友买的途观，高速到120的时候就感觉有些费力，方向盘要抓得紧一些，注意力也要高度集中，而现在的探岳开起来就没这个问题。

其次，车内噪音振动不大，比之前想象的要轻很多。很多车评人或者车友都说探岳上了高速以后噪音很大，我说要么就是你们开了更高级的车，要么就是人云亦云。探岳开到120的时候，噪音可以接受，车内谈话也基本不受影响。

第三，相比轿车，作为SUV的探岳乘坐空间更宽敞，并且腿伸得直，所以乘坐相对比较舒服宽松，不像轿车有窝在里头的感觉。这个不算探岳的独家优势，但探岳在这个级别的SUV里空间算不错的，大众深谙后排空间之道。

第四，探岳的自动巡航比较好用，每十公里一个档，比如时速从120公里要下降一个档，就直接会跳到110，反之亦然。我现在仍然在开的另外一辆雪铁龙C5，是1公里一跳，所以如果想用自动巡航功能的话，需要频繁或者连续按加减键，探岳这个相对操控更轻松，给个好评。

第五，比较省油，从北京到秦皇岛单程300多公里，路上遇到一段比较严重的堵车，全程显示平均油耗7升。从直觉上看，过去我从北京开到秦皇岛，2.3雪铁龙C5一箱油会消耗接近半箱，而探岳只需要1/4多箱，也就是说从北京到秦皇岛来回都不需要加油。当然，这两个车的油箱容积我没有对比，只是从油表的指数得出一个大致感觉。

第六，过去十几年都在开轿车，走在路上唯一的担心就是遇到非铺装路面或者是路面破损严重。新买了探岳后，心态发生了变化，总是期待着遇到一些不好的路况。这次在秦皇岛还没有机会遇到，略有可惜。但探岳的四驱应对一般的非铺装路面，应该毫无压力。

第2个回答 2020-12-30

优点：探岳的优点很多。最能打动我的当属外观、越野性能、还有众多的配置、做工扎实1.外观新颖时尚，辨识度高，力量感强。一眼看上去，这就是探岳，绝对不会错！2.越野性能强悍，本人秉持车就是用的观点，跋山涉水走了不少赖路，探岳智能全时四驱系统的脱困能力确实非常好用，从容不迫。3.配置丰富，配置多到什么程度？一言以蔽之，本人是车主，仍有配置都能说不上来。4.扎实做工，在你看不到的地方，依然用料十足。打开引擎盖，隔热棉到处都是，发动机塑料盖板上也布满了隔热棉，机舱和驾驶舱连接处，也布满了隔热设施。发动机布线规整，线材厚实。电瓶包裹严实。

缺点：缺点谈不上，个人觉得算是美中不足吧。内饰设计还是满满的大众味，中规中矩（氛围灯除外），既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了。

外观：这绝对是探岳的一个大亮点！外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。纵观市面那么多SUV，要么就是力量感爆棚，一身肌肉，谈不上时尚。要么就是时尚但又过于秀气。探岳则是力量与时尚的完美结合。新颖的环形日行灯设计同级唯一，辨识度超高，如果购买彩色探岳，那么恭喜你，基本上这个辨识度是完美。

内饰：内饰用料非常高档，多处使用皮质包裹或者软性材料，没有廉价的塑料感。不过内饰风格设计还是满满的大众味，中规中矩（氛围灯除外），既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了。

空间：空间因人而异吧。我觉得是完全够用了。图片中也给出了展示，车主180的身高，坐直后前后排头部空间基本都还剩3-4指的空间。后排腿部空间的照片是我前排座椅调整成正常开车的坐姿测得的，腿部空间很充裕。座椅可以放倒，延展后备箱空间。

动力：完全够用。日常行驶不会有动力不足的感受。朋友有一辆380CC，咱俩专门比试过。起步时，CC前驱，高扭矩爆发驱动轮打滑，所以起步阶段落后于探岳。但是后段CC则直接反超，探岳就追不上了。这个也能理解，毕竟车重，而且风阻也大，四驱系统也有动力损耗的。买SUV，就不该和轿车较真百公里加速，哈哈。自己测试0-100加速7.5S左右，还不错。

越野：非常强悍！图片中有几张是爬一座山，上去的时候有一截大渣子路，特别滑。探岳爬坡的时候也能感受得到有轮胎出现打滑迹象，但也就是一瞬间，这种打滑的感觉就消失了。随后就是稳稳地爬上了坡子。心里的满足感和认同感油然而生。这里需要注意一下，爬这种渣子路，最好选择越野模式，选择公路模式也可以，但是会感觉打滑的时间会长一些，车辆自动调整也没有越野模式来的快。

油耗：平均油耗10.5L100km.说实话，这个油耗真心不高，毕竟是2.0T高功率+全时四驱。高速和市郊行驶8升多，越野爬山15升都有可能，市区11升的样子。供各位参考各位参考吧。

舒适：公路行驶就那回事，没有觉得特别特别舒服，也不会觉得觉得不舒服，一切都很正常。座椅通风确实是个好东西在夏天。不会后背屁股闷的难受了。走颠簸路段那叫一个舒服，探岳的颠簸感受一点都不难受，反而很舒服，摇摇晃晃，非常好玩。

第3个回答 2021-01-06

大众探岳跑高速飘吗？买的就是EA888+DQ381，动力储备充足，档位切换快速有力，虽然车大又重，但依然让我充满信心。真皮方向盘大小刚好，握感极佳，转向虚位拿捏合适，非常轻，让我依然可以像开轿车一样操控我的探岳，从容、无畏! 车内空间让人很舒适，因为怕夏天太热，薄薄的那一层遮阳帘真不起啥作用，和老婆商量好特地选的不带天窗的版本330tsi舒适版，后来才知道这个配置不好买，厂家基本是停产的。也是偶然间去了一家单位旁边的4s店，发现展厅就有一台我们要的版本运气好到爆，猛石黑色，由于是展车，价格还挺满意。立马谈好价格定下，正值4s店年底冲量，送了真皮座椅，四次保养，倒车影像，行车记录仪，蛮划算的。
我买的就是动力和空间，配置上已经很齐全了，必需的定速巡航、自动驻车、真皮方向盘等等都有了，店里送了真皮座椅门板全包、倒车影像、行车记录仪，其他配置对于我来说真的无所谓了。三大件好比什么都强。